中欧班列铁路运输；

后期运输和物流服务。货物到达华沙后，对***集装箱和集装箱组进行线路重组，以佳方式分配到欧洲各地，协助完成货物到达清关手续。中欧班列作为贯穿欧亚大陆的陆上快速通道，不仅是跨国电器商品的卖方，物流商品也是如此。

到达站货运代理业务流程:发送边境站相关资料-***运费、收费。中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等优势。保持中欧班列稳定运行，对保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序，特别是对外贸易进出口稳定发展具有重要意义。

老牌货运代理不无担心地表示，现在客户大量在发货，而公司收取的客人运费却迟迟不到，

“现在怕美国疫情持续，客户通过我们运到本地的货物出现滞销，然后对方会克扣或拖欠公司运费。”

现在，公司每周都为客人订上20到30个橱柜，而每个橱柜的运费只有四五千美元，“这样我们就先付了钱，而且还得承担高额费用。”

当前贸易形势，让这样的货代老板倍感焦急，“现在既怕揽不到货，又怕后来垫了那么多钱揽到货来冒险。

货运中心现有业务范围不包括货运代理等业务项目。为解决超范围经营问题，根据《中华人民共和国合同法》第三百一十七条的有关规定，货运中心作为多式联运经营人，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。因此，货运中心通过请示局集团公司，与市场监督***丰台分局充分沟通，根据《经济行业分类》，在货运中心营业执照的经营范围中增加了项，增加了货代等三项经营项目。在新增的业务范围内，“普通货运+货代+铁路货运”可以实现全部多式联运业务，为货运中心“一单制”的顺利发展提供政策依据。

增值服务：

国内提供***提货，国外派送到门！

霍尔果斯国际边境合作中心“作业”模式是在出入区应急通道、入区客车通道各设立一个“作业”查验点，海关、边检、检验检疫三家共同实施联合登临检查的通关模式。出入区车辆只需要一次停靠，接受“一关两检”的联合检查，实施一次放行，发现违规行为，各单位依职权分别处置。

此次“作业”模式的试行，可有效提高通关效率，强化联检单位的通关协作，完善口岸工作机制，向实现“信息互换、监管互认、互助”迈出重要一步。