运用于欧洲***的木托盘（这里的欧洲包括东欧、西欧、北欧、以及中欧等），欧标木托盘的尺寸是1200*800MM，它的木托盘结构只有一种，只能是四面进叉，相较于美式木托盘来说，做工有点复杂。

欧洲标准托盘（Pallet EUR1，尺寸标准：1200mm×800mm×144mm）为常用型号，主要使用***为欧洲大陆、德、法等。设计满载静载6000KG，满载动载2000KG，为双面进叉。在托盘的几个部位和托盘钉头上都有特定的标识，维修商在按标准进行维修后也必须钉上一枚钉头有特定标识的维修钉，依标识上可以看到托盘及钉子的产地和执照号。

白俄罗斯铁路运输

中欧铁路货运无论是在速度还是效率上，都踏上新台阶。铁路行径俄罗斯与波兰之间的马莫诺夫—布拉尼沃（Mamonovo-Braniewo）边境铁路，大幅缩短过境运输时间。中国和白俄罗斯建交后，白俄罗斯的铁路和公路交通网较发达，是欧洲交通走廊的重要组成部分两国关系发展顺利，高层互访频繁。

双方正式确立经贸关系的26年间，中白贸易额增长了约100倍，即从1992年的3400万美元增长到2017年的40多亿美元，目前中国已成为白俄罗斯第五大贸易伙伴。基础设施、机器制造、科技园区等方面的合作实施，给两国和两国人民带来了实实在在的利益。

中欧商贸物流合作园区是中国在一家主打物业的境外经济贸易合作区，同时是跨境电商海外仓试点单位、国际营销服务公共平台，郑州机场通过与中欧商贸物流园建立战略合作，推进与布达佩斯机场缔结合作，共建海外货站，可谓“强强联合”，多方共赢。莫索奇·拉兹洛博士在视频致辞中表示，此次协议的签署是匈中经济关系的一个重要事件，双方将通过各方的共同能力，拓展物流合作通道，搭建数字平台，共建现代化仓储货站，进一步推动和深化双方在两国以及中东欧地区的经贸、电商、航空物流、电子信息一体化等方面的合作，推动两国在物流和服务贸易等领域的深入合作，将全力支持匈牙利企业在“***”合作倡议下与中方企业开展与务实合作。

中国到俄罗斯中欧班列

。中国到俄罗斯在重箱率、往返均衡率、计划兑现率、运输安全、市场运价等质量安全综合指标评价中。虽然郑欧班列开行数量不是，但欧洲回程班列数量却是，去程班列数占回程班列比重提升至80%以上，去回程的满载率达到100%以上。此外，郑州市地处中原，是重要的交通、通讯枢纽，京广铁路、陇海铁路在此交汇，可以对华东、华北、华中形成有效辐射和带动。