到莫斯科铁路运输

中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。

中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情一天不结束，中国企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。

疫情之下，没有***可以独善其身，其他***的疫情处理对中国经济活动很重要，处理好了，给中国的订单才会来。欧洲疫情过去，工厂***生产，中欧班列的回程货源才可以得到。

在当前情况下，技术的进步以及跨国公司的运营，中欧班列是国际供应链的一种新形式，***层面的协商是因为可以创造出便利的边际条件，比如通关便利，以及国际联运单的统一，或者对物流基础设施加大投入。中欧班列相较于海运来说的是极为时效。国内客户一般对班列的操作流程较少关注，很多时候只需清楚运费以及时间;欧洲的客户则渴望知道每一个细节，班列发车后，客户需要每天收到报告，了解货物的详情以便合理地安排生产计划，因为如果有一个环节出错，可能会造成很大的损失，这也是客户更愿意为服务买单的原因。

中欧班列莫斯科铁路运输货代

铁路出口运输起运港为湖北武汉、四川成都、安徽合肥、广东深圳、河南郑州等；目的港为波兰马拉、波兰罗兹、德国汉堡、德国杜伊斯堡、德国纽伦堡、意大利米兰、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、西班牙马德里，俄罗斯莫斯科等。纸箱包装正常出运即可，如果是实木托盘包装，需要做过熏蒸，有熏蒸标志，如果是免熏蒸材料，如塑料，胶合板等，则不用熏蒸。被海关查验的货物会有查验费产生，具体费用根据当地海关而定，一般都是实报实销。