中国到德国铁路运输--中欧国际物流公司

在传统物流的观点里，卡车公路运输适用于短中途距离，而不适合长距离运输。卡车受到车厢容积的限制，也不适合运载大量货物。

但是公路运输的强大便捷性优势，是任何其他模式的，只要能够通公路，就可以实现门到门的运输。公路运输的时效略逊于空运，但高于海运和铁路，凭借着高，公路可以作为国际运输的优选方案。

以前卡车在中欧之间运输，沿途经过的***都需要进行安检，比如从中国到斯洛伐克，会经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛等国，全程7000多公里。

中欧班列铁路运输；

老牌货运代理不无担心地表示，现在客户大量在发货，而公司收取的客人运费却迟迟不到，

“现在怕美国疫情持续，客户通过我们运到本地的货物出现滞销，然后对方会克扣或拖欠公司运费。”

现在，公司每周都为客人订上20到30个橱柜，而每个橱柜的运费只有四五千美元，“这样我们就先付了钱，而且还得承担高额费用。”

当前贸易形势，让这样的货代老板倍感焦急，“现在既怕揽不到货，又怕后来垫了那么多钱揽到货来冒险。

白俄罗斯铁路运输

中欧铁路货运无论是在速度还是效率上，都踏上新台阶。铁路行径俄罗斯与波兰之间的马莫诺夫—布拉尼沃（Mamonovo-Braniewo）边境铁路，大幅缩短过境运输时间。中国和白俄罗斯建交后，白俄罗斯的铁路和公路交通网较发达，是欧洲交通走廊的重要组成部分两国关系发展顺利，高层互访频繁。

双方正式确立经贸关系的26年间，中白贸易额增长了约100倍，即从1992年的3400万美元增长到2017年的40多亿美元，目前中国已成为白俄罗斯第五大贸易伙伴。基础设施、机器制造、科技园区等方面的合作实施，给两国和两国人民带来了实实在在的利益。