就在今年年初，上市公司北新建材对外发布公告称，在乌兹别克斯坦费尔干纳州的浩罕自由经济区***建设石膏板生产线及配套设施，整体***额超过了三千万美元，从此项***案例可以看出费尔干纳地区的***价值所在，另外，从行业来看，当地具备建材类产品所需要的矿产资源，丰富的劳动力资源以及相关配套设施，再加上该自由经济区所提供的优惠扶持政策，让外资对费尔干纳州的***价值大幅提高，当然除了建材制造业，在其它工业制造业方面，该州其它城市和经济区也具备***条件，如安集延，至于劣势可能针对纯科技类行业不具备配套优势。

目前，乌兹别克斯坦为提高农机生产制造能力已与德国、白俄罗斯等农机生产企业进行合作，而此次将农机产业集群设立在奇尔奇克市的原因也在于该地距离首都塔什干较近，均位于塔什干州境内，便于政策协调与管理，并且该市有农机制造厂为基础，同时具备化工机械、合金制造基础能力，电力、能源等配套设施，乌国希望努力在2023年将农机国产化水平提高到40%到50%，以避免大量进口，影响自身农机产业的发展。

到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输

依靠中欧班列，阿拉山口市原有的经济发展模式正在改变。

这座2012年才设立的“县级市”，因与毗邻的哈萨克斯坦德鲁日巴口岸铁路连通，逐渐成为中欧班列的出境口岸，统计显示，每年经阿拉山口出境的中欧班列已占我国开行班列总量的70%。

铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。

到塔什干需要经过哈萨克斯坦国境。霍尔果斯口岸开设自中国的伊宁到哈萨克斯坦潘菲洛夫的国际班车,对第三国开放，是新疆对西亚和欧洲各国开放的又一窗口。两个口岸站安排专人进行盯控***，优化各岗位作业流程，抓好换装库货区货位管理和取送对位，压缩装卸作业时间，加快车辆周转，提升运输生产效率。两个口岸站完善货运***模式，根据每日生产任务完成情况，定期召开协调会，积极协调货代单位、海关、哈方共同分析生产***中存在的问题，查找制约运输能力的不利因素，及时整改补强，确保到达货物及时查验、及时放关，为中欧班列搭建绿色通道。