首先需要向大家解释一下，我们无法用一两千字就能概括出乌兹别克斯坦费尔干纳州全部的***价值与***机会，我们只是根据日常中乌公路货运情况简单的从国际物流、国际贸易、农业和工业等领域分析费尔干纳州的***优势和劣势，而所谓的***价值与***机会，也只是针对某一类行业或者产品，也必须要求与费尔干纳州当地条件相匹配，不适合所有领域和产品，仅代表个人观点，以供有意向前去***的群体参考。

关于纳曼干州我们在之前的文章中很少提到过，从新疆众联华运的中乌运输业务来看，全年的货运量也是次于乌兹别克斯坦其它州和城市，但该地区有健全的机场设施、铁路货运站以及连接周边费尔干纳、安集延和塔什干的公路，连接吉尔吉斯斯坦的口岸资源，与费尔干纳一样处于三分资源丰富的费尔干纳盆地的有利位置，主要以农业、畜牧业为主，拥有部分纺织加工业，而近几年的纳曼干正在加大力度吸引外资，以加快当地的经济发展，对于海外相关企业是难得的***窗口期。

列车运行特点，霍尔果斯海关按照相关要求更新作业模式，梳理作业流程，抽调业务骨干集中工作，设置专人专岗，提前为保障通关服务做好准备。现场设置两个工作小组，共同作业，实现列车监管和国际货物验放的同步进行。供应链物流部具体线路是由巴彦淖尔市（临河站），经哈密、乌鲁木齐、精河、霍尔果斯、阿腾科里、萨雷奥泽克、阿拉木图、布伦代、希姆肯特、突厥斯坦、克孜勒奥尔达、切尔卡尔、别伊涅乌、巴拉沙克（哈土边境站）、别列克特、阿什哈巴德、萨拉赫斯（土伊边境站）。供应链物流部***运行。