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出进泰国，应提前了解泰相关***规定

中国驻泰国大6月2日发布公告，提醒来泰中国公民，特别是媒体记者应注意泰国《管制法》规定、防毒面具等为管制物品，以确保旅行顺利。 公告中说，日前，一名记者在曼谷转机前往伊拉克时，因行李中有和防毒面具，被泰国以违反《管制法》为由。2015年也曾有一名记者因携带和头盔在曼谷机场被逮捕。 中国驻泰国大因此提醒来泰中国公民特别是媒体记者，、防毒面具等在泰国被列为管制物品，如携带来泰或在泰转机，应提前了解泰相关***规定，按要求由驻泰新闻机构或当地公司向泰部工业司提出申请，办妥相关许可证，以确保旅行顺利，防止产生不必要的麻烦。

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货物运不出去？可能跟这些认证有关

中国制造的产品要出口到其他***，通常都要符合当地的安全认证标准才可以在所在区域销售。因为每个***都有自己的国情，有不同的地理环境，民族文化，生活习惯和本国保护意识，这就促使大部分***都根据国情制定了一套适合本国国情的产品标准出来，以保护国民安全和环境。这样，只要产品出口到不同的***，它的标准要求就不太一样。因此，就出现了第三方检测机构，来公正，、客观的评价出口***里是否达到标准要求而进行产品检测认证。

空运费结构组成

1.运费（航空公司收取）2.燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年高4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）5.终端费用（1.72/kg 当把货物交给时候，负责打板等事情，终交由机场收取）6.航空主单费HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。

国际空运和国际快递的区分

首先国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马来西亚航空，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到的目的地（也就是收货方城市的机场）。国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过我们平时接触的主要是国际货代，因为货代拿到的价格要远远低于快递公司的公布价，若直接找快递公司发货会增加几倍的运输成本，所以找货代是中小卖家的！

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海运提单需要注意什么？

卸货港应当填写货物实际卸货的港口名称。转船的，提单上的卸货港应当用装运港填写，收货人应当填写第二装船公司；第二提单应当填写所述转运港，卸货港应当填写的提单，如果该提单是由船运公司签发的，卸货港应当能够填入目的港，提单上应当写明和第二种提单方式的名称。如果通过端口转运，则应显示单词'VIAXX'。在使用集装箱运输时，采用联合运输提单。除了装货和卸货港外，提单还规定了收货地点、'交货地点'以及批运输工具、海运船的名称和航程。填写卸货港时，还要注意港口名称相同的问题，如果是港口的选择提单，则必须在本栏中注明。货物的名称一般需要与出口货物时向当地海关申报的产品名称一致，下的货物名称必须与规定的名称一致。

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物流集装箱超重问题

每个集装箱的开箱门上都有大限重的信息，这是集装箱箱体可以承受的大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜(如前面谈到的20加重柜)，码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟柜费同价。

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道路运输的优势

1、机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆***运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

2、可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

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公路运输的经营方式知识

倾卸运输是在固定的线路上装卸一次，或多次装卸，或超过汽车或拖拉机的数量，以达到装卸点，倾倒拖车装卸，而汽车或拖拉机可以挂起已装卸的拖车，进行梭形往复运输。

集中运输是指汽车运输单位将货物从发运点(车站、码头、仓库等)运输到多个收货点，或从多个货物点运输到收货点，使收货单位不必派人接货，既节省了人力，又能合理调度车辆，减少车辆空载，提高运输效率，也为汽车列车、特种运输车辆和装卸机械的使用创造了有利条件。