在中泰物流业中，物流延迟一般会有哪些原因呢？接下来将为大家介绍一下： 1、不能按时返回的集装箱班轮，对于集装箱，通常是供应商现场装货再送回港口堆场，当你在船上预定好舱位，对方就会给到一个期限，这个期限就是在港换的日期，由于种种原因，集装箱无法按时归还，造成预定船只的损失。在装运的情况下，货物被送到集团公司的仓库，在那里他们将几批货物合并成一个集装箱，然后再送到港口，这可能是造成泰国海运延误的常见原因。 　　以下是未能在期限内完成的一些原因，但这也可能是由于许多其他原因而发生的，例如国内卡车运输方面的问题，“装货检验”中发现的需要与供应商协商或返工的问题。 2、文件问题在海关延误了，这是第二大常见的航运延误问题。海关单据通常是直截了当的，但由于单据不正确或有问题，装运港和目的港都可能出现延误。其他与文书工作有关的问题可能导致在中国发运货物的清关工作出现延误

泰国物流中何为      大家都知道不能运输，那么哪些是，以及如何判断是否属于呢？接下来将为大家简单介绍一下，在泰国物流中如何区分：       意思是，在我国以及国际上大部分国际明令禁止运输的物品，分类属于以上所述物品将是。　　1、妨碍公共卫生的物品，如尸骨(包括已焚化的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等;　　2、如你交寄的化工产品未列入“化学***品实用手册”中的，你必须提供地市面上一级化工产品鉴定部门出具的鉴定书，证实相关物品属非***化工产品方可交寄，相关鉴定部门必须对鉴定结果负责。       3、容易腐烂的物品、各种活的动物(如鲜鱼、鲜肉等);　　4、报刊、书籍、窗口或者秽物品等;　　5、性、性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和性的各种***物品，、、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、等所有列入化学工业出版社出版的“化学***品实用手册”中的化工产品;　　6、精神物品，如、、()等;***法令禁止流通或寄递的物品，如、本国或外国***等;

货柜到达堆场后，堆场根据货代提供的预配舱单发运抵，有了“预配舱单”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关，通常好给报关留出两天时间（船截关前）

通关后放行，船公司根据排舱运输货物承运人签发提单，结算费用大致流程就是这样，其它的事宜视具体情况为定拿着提单//装箱单等信息客户就可以在货物到港后提柜、清关等。

1、FOB船上交货价格

通俗点讲就是国外的客户已经了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。

2、CIF成本加***费、运费

通俗点理解就是门到港（含起运港拖车+报关+海运费）现在一般说的不含***，客户要求买***的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。

3、DDU双清未完税交货

DDP即泰国双清完税后交货（含税）通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关，需不需要送货***主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。

主营服务：中国至泰国双清包税物流专线

服务特色：

一、陆运散货服务：6x24小时装柜（周日休息），陆运时效4-7天。

二、海运散货服务：6x24小时装柜（周日休息），海运时效9-15天。

三、陆运/海运整柜服务：各大关口及各码头操作，境内拖车，泰国全境派送。

四、曼谷同城大件配送服务

散货业务流程：

1、客户咨询价格，相关负责人报价，给客户取唛头，或者客户自己提供。

2、客户需要按照仓库人员的指示，在外箱贴上发货人的代码，以及收货地点。

3、公司收到货后，安排货物装柜。

4、货物到达曼谷，泰国仓库人员时间通知客户，与客户确认收货地点后，派送货物到客户地址，或者客户自提。