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如何选择好的国际物流公司
(1)选择国际物流公司要非常谨慎,不仅要核对其经营资格的相关资料,还要尽量向同行咨询。不要轻易相信***推销的国际物流公司,平时能有几个关系好的卖家一起分享哪些国际物流公司更值得信赖,哪些坑不能踩,这样可以避免许多不必要的坑。
(2)如果已经选择了一个,那么该订的合同一定不能省去,并且在合同中要说清楚如何处理各种可能发生的***,这需要你平时知道各种各样的坑,不要在合同中给人钻空子,造成的损失,如果条件允许,请咨询法人。
(3)希望你对这个行业还是有信心的。任何行业的发展都会经历这样一个不规范的阶段。就像淘宝***盛行一样,大家都觉得淘宝会被***毁掉,但是今天淘宝发展的很好,***在平台上的比例大大降低。和跨境电商一样,不仅是卖家群体,也是国际物流企业的长期发展。
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海运门到门费有哪些
海运门到门费用包括:国内提货费、报关费、报检费、海运费、附加费,如CAF、BAF等。
海运门到门附加费包括:
1、因港口不同增收的附加费用:港口拥挤费、港口附加费、直航附加费、选港费等。
2、因货品特点不同增收的附加费:超长附加费、超重附加费、洗舱费等。
3、因其他原因临时增收的附加费:贬值附加费、燃油附加费等。
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中国到泰国小包集运
随着国际跨境电商发展,越来越多的朋友开始海淘产品,为了满足广大商家和客户的需求,我司大力推出中国到泰国小包集运服务。中泰包裹集运流程:
一步:网上下单邮寄到XPD泰国专线亚洲新拍档深圳、广州仓库收货地址;
第二步:XPD泰国专线亚洲新拍档仓库签收你的包裹并入库;
第三步:邮件微信联系确认所有到货情况,打包称重量;
第四步:确认收货信息;
第五步:***国际运费,安排出货。
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国际包裹有哪些分类
保价包裹业务:邮局在邮寄内件时,申报内件价值,因遗失、损坏而给予赔偿的包裹。这项业务于***和地区之间开展,同意提供保价包裹,只要是适合邮寄的贵重物品,都可以按保价包裹交寄,并且必须在设有海关的邮局内寄送。所报保价金额由寄件人根据包裹内件的价值确定,但不得超过丨高限额10000元(838提款权),如寄达国规定的丨高保价金额低于此限额,则与我国有特别协定,则按特别协定规定的限额执行。邮寄人申报的保价不能超过包裹内件的实际价值,但可只申报内件的部分实际价值。包裹快件的国际快件服务由国际快递公司国际包裹部负责,采用国际快递专线服务。
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散货运费如何计算
运费是根据班轮公司的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。船公司的价格表,一般根据商品的不同种类和性质,以及装载和保管的难易,而划分为若干个等级。在同一航线内,由于商品的等级不同,船公司收取的基本费率是不同的。因此,商品的等级与运费的高低有很大关系。其次,运费的计算标准也不尽相同,例如重货一般按重量吨计收运费,轻抛货按尺码吨级计收,有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收,有的商品按混合办法计收,例如先按重量吨或尺码吨计收,然后再加若干从价运费,表现在运价表中为:
一、按重量吨计收,称为重量吨,表内列明“W”,以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收,称为尺码吨,表内列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
三、按体积或重量,由船方选择而计算,表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收,称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
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什么样的产品适合放海外仓
1) 价格与利润高的高质量产品
海外仓是有成本的,相对低廉利润的产品,利润高质量高的产品更适合海外仓,并有利于打造品牌,开拓海外市场。
2) 类,销售周期短、库存充足类产品
产品销量好,库存周转率快,滞销风险指数低,仓租成本降低,有利卖家资金回笼。
3) 尺寸大、重量大、超长类的产品
尺寸大、重量大的产品发传统快递相当昂贵,并有很多的限制,海运进行批量运输,可以有效降低物流成本。
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浅谈跨境物流需要跨过去的坎
出海热度攀升,在国内综合类电商与跨境电商的推动之下,众多国内商品和品牌加速走出,相应的跨境物流体系也随之搭建。近日,阿里宣布将***上千亿元推动菜鸟建设智能物流骨干网,缩短商品在的流通时间。菜鸟作为搭建物流网络的平台,不断将参与出口跨境电商涉及的仓储、干线、支线与末端配送企业进行对接,为依托阿里电商体系出海的品牌商提供具有和协同性的跨境物流服务。与此同时,京东则将注意力集中在海外仓的搭建方面,京东物流国际供应链已在五大洲设立110多个海外仓,这些海外仓成为品牌商走出的“桥头堡”,出海商品的入库、在库、库存、出库、资料等信息实现了实时更新和对接。
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国际物流的概念发展
国际物流发展历史一阶段:20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展,建立了配送中心,广泛运用电子计算机进行管理,出现了立体无人仓库,一些***建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展,物流活动已经超出了一国范围,但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。
第二阶段:20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大,物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。
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