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国际货代之间的报价差距为什么那么大

1.渠道不同

每个货代的渠道不同，不同船公司相差价格大是比较正常的，所以要问清楚走的是什么渠道，如果是走的海运，还有快慢之分，快船跟慢船的价格也差距很大。

2.货物不同

有的是散货，有的是拼货，不一样的货报出来的价格就会不一样。

3. 是否一手渠道

如果是一手渠道，也就是说这个货代是这个渠道的代理，代理的折扣就会比较大，定价出来就会比较低。当然，由于货代的货量的不同，代理ZH等级也不同，只有达到一定的货量，才能申请费用低的代理ZH，货代不大的只能作为二级代理三级代理，价格相对来说就比较高。

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国际包裹的分类

一般邮包业务：一般邮包业务是国际邮包业务的先驱，是所有加入邮政包裹协定的成员国都必须从事的基本业务。除了禁止邮寄的物品和超过规定限额邮寄的物品外，均可按包裹方式邮寄。不允许将信夹在包裹里，但可以附上一份包裹内件清单、、货单和收件人姓名地址签名。一般的包裹业务，寄件人交寄时不需要办理特殊手续，而且在邮局办理过程中不受优先权限制。一般的包裹只可寄往通往该业务的***和地区。

易受伤害的业务：易破损物品要小心处理的内包，可按脆弱包裹寄送。这类包裹只能寄往同意接受易受伤害包裹的***和地区。寄递易碎包裹，应加收同重量等级一般包裹资费50%的易碎包裹附加费。

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货运代理知识

货运署理在空运业上，充任航空公司的署理。在国际航空运输协会议空运货品为目的，而制定的规则上，它被为国际航空协会的署理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司交给佣钱。同时，作为一个货运署理，它经过供给适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。

货运署理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，由货代供给的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联络，但是一些***却回绝给货运署理付出佣钱，所以他们世界范围内争取对佣钱的要求。

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国际物流的流程

客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给事务部，做一些细节上的了解。报价：事务部及时回复客人查询，确定货品品名，型号，出产厂家，数量，交货期，付款方法，包装标准及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。

得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order.下出产订单：得到客人的订单承认后，给工厂下订单，***出产计划。事务批阅：事务部收到订单后，首先做出事务审阅表。按'出口合同审阅表'的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。

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国际物流的发展历程

第二次以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。

六十年始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。

七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。

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新规的实施能否让快递包装绿色化？

近年来，随着电子商务的崛起，快递业呈井喷式增长，但海量快递所带来的过度包装、材料浪费等问题也引发广泛关注。

今年5月1日起实施的《快递暂行条例》第九条明确提出，“***鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用”。《快递暂行条例》中关于绿色包装方面的规定，而且一半以上的受访者表示会把快递包装直接扔掉。编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷……这是2016年快件包装所用材料的统计数据。数据还显示，整个快递行业纸箱的回收率不到20%。此外，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物大部分被送进垃圾场填埋，而这些包装的主要原料为聚，需上百年才能降解。