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空运索赔知识

航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。

航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由IATA同一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人碰到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。

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港口费及其种类

港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。

港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。

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空运运输方式

航空运输方法是利用飞机、飞艇等航空器运送职员、物资、邮件的运输方法。常用的航空器是喷气式飞机和直升机。喷气机的时速已超过1000公里，航程加大到远程国际、洲际，再加上修建机场比修筑铁路、公路占地少、***省，海运报价 国际快递，使航空运输业有较大的发展。为适应航空运输量的增加和航线网的加密，跨境铁路 国际物流，经营治理现代化是关键的一环。各航空港、航路和空中交通管制机构除配备有完善、***的通讯、导航设施外，还必须***好空中交通管制，以保证飞行安全和进步航线的收留纳量。

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国际货运中成本如何控制

国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方***。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在***委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或***有分支机构或业务合作密切的代理)。若要***委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

国际货运中成本的控制

在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。

根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。对每一票货产生的费用逐相记录，并定期加以分析。

航空托运概述

航空托运，也叫航空运输，跨境铁路 国际物流，是现代物流中的重要组成部分，其是用飞机为载体提供的是安全、快捷、方便  和的服务。拥有和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营本钱、进步产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。航空托运有两种托运方式：直飞和.转飞，相对来说转飞价格要比直飞的价格要便宜三分之一，但时效没有直飞快，海运报价 国际快递，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一，也就是所说的航空集中托运。

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海运提单的转让有什么条件

提单的转让是受到一定的条件限制：一是提单的转让必须承运人在目的港交付货物前才有效，如果承运人凭一份提单正本交付了货物，其余的几份也就失去了效力，提单则不能再行转让；二是提单持有人必须在货物运抵目的港的一定时间内，与承运人洽办提货手续；三是由于货物过期不提，即视为无主，承运人可对不能交付的货物行使处分权，从而限制了提单作为物权凭证的效力。

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国际物流标准更加统一化

国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。随着经济化的不断深入，都很重视该国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使该国物流在发展的初期，其标准就力求与国际物流的标准体系相一致。