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泰国专线快递越来越受欢迎

人们之所以会关注泰国专线快递，是因为在运输的过程当中节省下了大量的时间，在运输的时候往往会经过各种类型的中转站，如果大家选择的是普通快递的话，那么每来到一个中转站的时候都会停止并且重新进行分拣，这个过程肯定会耽误一定的时间，为了节省时间的消耗，所以才会走专线快递，再也不需要中途耽误任何精力。专线快递早已出现，不管是价格还是工作效率，都可以出乎人们的意料，如果每年都需要完成大量的货物发送工作，那么反倒是建议大家能够与专门的运输机构展开合作，看一看对方给出了怎样的建议，但凡是较为正规的快递运输机构，都可以在关键时刻带给大家相当不错的运输效率和运输质量，所以许多人都认定这一种专线服务质量。

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发泰国专线物流需要注意的问题

1、 贵重物品的保价处理

贵重物品需要根据实际情况，购买运输损坏(或丢失)***进行保价，保费预计在货值的2—4%左右，具体需要发货前进行商议。

2、准确的货物清单

发往泰国的货物，需要提供准确的货物清单，清单详述的货物与所发的需要一致，禁止在货物中，私藏携带其他小件商品。发往泰国的货物，经过泰国海关时，会进行安检和抽查，如果货物中私藏携带了与报关清单不同的小件商品，整批货物将会被扣留和罚款，情节严重，还将被追究相应的***责任。

3、货物的包装

泰国长途物流中，货物需要完善的外包装，易碎、易损件需要在发货前沟通说明，涉及抗压的货物，需要打木架处理。

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泰国专线教您怎么辨别真假进口商品

一、“假”进口

这是识别进口产品的基础步骤，很多商店与品牌，都会打着某国的口号，甚至还会说始于18xx年，***专享等等唬人的噱头。不要相信商家的一面之词，应当先确定国外是否真的这个品牌。下面介绍具体方法：到大型购物平台搜索其品牌名，如果出现的产品全都是中文版本，没有或者几乎没有找到全英文版包装的，并且几乎没有购商家销售的，则基本99%可以判断此品牌是只有中国有的“进口产品”。当然，我们不能说这样的产品品质不好，但是它在海外是没有销售的，与国产品牌并无太大区别。

二、“假”

很多奶粉和红酒类产品，经常打着的标志，其实这里面有很多玄机。因为真正的海外版产品一般不会写着四个字，就像出口的海外版不会写“”一个道理。如果已经通过前面提到的方法，确定了这个品牌在国外是有销售的。还要区别中文版与海外版的区别，也就是看产品包装有没有中国字（外贴中文标签除外），如果有，则其配方与品质与海外版是截然不同的，甚至很多中文版的就是在中国国内生产。

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海运提单注意事项

提单副本的日期和数量：提单必须由承运人或船长或其代理人签发，并应明确说明签发人的身份。提单副本的数量一般是按照的要求签发的，如'FULLSETOF'，通常理解为原件的三份。当原始副本之一完成托运任务时，其余的将过期。提单也是结汇外汇的必要单据，特别是当跟单结清时，***要求的单据必须是一致的，因此提单上签署的日期必须与或合同所要求的装运日期一致或在此之前。如果卖方估计货物不能在装运前装船，它应尽快通知买方，要求修改，而不是通过'反向提单'和'预付款提单'等欺诈手段获得货款。

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物流托运货物中需要注意的问题

需要物流托运的货物数量和注意事项：发货前需要拨打物流公司电话告知货物的特性，还有在搬运、物流中的注意事项。如果是贵重物品或比较大型的物品、或者异形货物、货物重量较重及此批需要物流托运货物的大概重量和体积。超大型货物托运前好是把能拆卸的部件拆成若干小件；运输中有不稳定因素的要拆成小件，如家里面常用的大衣柜，这样的货物不拆成小件既不好搬运也不利于长途颠簸，搞不好还没到目的地就散架了，再者拆散后体积小了托运费也就降低了许多。

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海运拼箱操作流程

1.托运人传真托运单给被托运人，内容需注明： SHIPPER、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款(预付、到付、第三地付款)、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等。

2.被托运人按照托运人托单上的要求配船，并发送配船通知给托运人。配船通知上会注明船名、提、送货地址、联系电话、联系人、迟送货时间、入港时间。并要求托运人务必按所提供信息送货，在迟送货时间以前入货。

3.托运人进行货物通关事宜，确保货物能够顺利出运。

4.装船前一天被托运人传真提单确认件给托运人，请托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，被托运人在收到托运人提单确认件一个工作日内签发提单，并结清相关费用。

5.货物出运后，被委托人应提供目的港代理资料、二程预配信息给托运人，托运人可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。

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国际海运价格为什么会持续上升？

美欧等多个港口出现“用工荒”，以及疫情反复导致海员数量大减等，进一步拖累了海运运力的释放、推升运价。除了运船短缺外，美欧等经济体的多个核心港口因为出现“用工荒”，营运效率大幅下降。与此同时，印度、疫情的大幅反弹，使多个***拒绝载有印度、海员的船只入港，而后两者的海员合计人数占比重超过了1/3。海运运价持续大涨背后，是美欧等主要经济体走出疫情、需求持续修复，同时海运运力“供不应求”。

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国际货运的成本

国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方***。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在***委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或***有分支机构或业务合作密切的代理)。若要***委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。