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货运代理知识

货运署理在空运业上，充任航空公司的署理。在国际航空运输协会议空运货品为目的，而制定的规则上，它被为国际航空协会的署理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司交给佣钱。同时，作为一个货运署理，它经过供给适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。

货运署理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，由货代供给的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联络，但是一些***却回绝给货运署理付出佣钱，所以他们世界范围内争取对佣钱的要求。

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国际物流的流程

客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给事务部，做一些细节上的了解。报价：事务部及时回复客人查询，确定货品品名，型号，出产厂家，数量，交货期，付款方法，包装标准及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。

得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order.下出产订单：得到客人的订单承认后，给工厂下订单，***出产计划。事务批阅：事务部收到订单后，首先做出事务审阅表。按'出口合同审阅表'的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。

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航空运输的主要方式

班机运输：班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱收留量较小，运价较贵，铁路运输 上海空运，但由于航期固定，不利于（应该是有利于）客户安排鲜活商品或急需商品的运送。

包机运输：包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。

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国际物流特点分析

系统范围广：物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同***的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，而且效益显著增加，就说明了这一点。

国际空运之货物重量和体积

1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，货物重量保存3为小数。

2. 珍贵物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。

3. 货物计算重量为1CBM=167KGS。

4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过150*70*100厘米，重量一般不超过150公斤。

5. 超大超重的货物，应先向航空公司信息部预定仓位，征得同意方可承运。

国际物流的发展趋势

系统更加集成化：传统物流一般只是货物运输的起点到终点的流动过程，如，产品出厂后从包装、运输、装卸到仓储这样一个流程，而现代物流，从纵向看：它将传统物流向两头延伸并注入新的内涵，即从早的货物采购物流开始，经过生产物流再进入销售领域，其间要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程到终送达用户手中，甚至还有回收物流，整个过程包括了产品出“生”入“死”的全过程。从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利益输送、***控制等形式将它们有机地***在一起，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益大和成本小。国际物流的集成化，是将整个物流系统打造成一个、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济化背景下“物流无国界”的发展趋势。