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泰国的战略位置提供了巨大的机遇

鉴于泰国与四个邻国接壤的地理优势，许多外国***者认为在泰国***业务是非常难得的机会。

泰国有 32 个府与***、老挝、柬埔寨和马来西亚接壤。

马来西亚：泰国南部 4 个府与 马来西亚接壤， 全长 647 公里。

***：泰国北部，中部和 南部地区的 10 个府 与***交界，接壤 边界，总长达 2,400 公里

老挝：泰国北部和东北 部的 11 个府与老 挝人民民主共和 国联系在一起， 总长度为 1,810 公里。

柬埔寨：泰国北部和东部 的 7 个府与柬埔寨 接壤，总长度为 725 公里。

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国际空运物流件询价采购八要素

1.产品名(是不是***物品)、2.份量(碰触收费标准)、容积(规格尺寸及是不是泡货)、3.包裝(是不是木箱包装，有没有拖盘)4.用意飞机场(是不是核心)、5.规定時刻(直非或转飞)、6.规定飞机航班(各飞机航班服务项目及价钱差别)、7.提货单类型(主单及分单)8.需要运输服务项目(出口报关方法，***公司报关单证，是不是海关清关配送等)航空件分重货和泡货。

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集装箱码头中转操作

中转箱跨区拖运：如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表(一式三联)，附在作业申请单上交出场检查口。司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。在拖进地码头，检查口业务员和司机办理设备交接，同时收下两联动态表，一联交中转业务员，另一联附在进场报表上交费收部门。其后的工作与卸船进场的中转箱作业类同。

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逆向物流运输的特点

逆向物流运输是近几年才发展起来的，一开始的时候采用逆向物流运输的企业并不是很多，并且运输的货物的数量比较的少，但是种类又非常的多，流动性也比较的小，所以逆向物流运输想要大规模的发展，只能不断的进行收集然后运输，如果是废旧的货物需要进行运输的话，那么就需要***行加工，然后加工完成之后才能进行逆向物流运输，这样才能完成逆向物流运输工作。回收的货物基本上都是有破损的，并且都是混装的，所以就货物的分类就需要花费很多的时间，人力以及精力去进行这项工作，所以逆向物流运输具有混杂性。一般来说，逆向物流运输发生的地点、时间以及数量都是不可以预测的，并且废旧货物的种类有很多，所涉及的行业也非常的多，所以无论是生产领域，还是消费领域，还是流通领域都会产生废旧货物，所以逆向物流运输具有分散性。由于逆向物流运输的货物种类比较分散，所以在进行逆向物流运输的时候比较难以控制，所以很多企业不愿意进行逆向物流运输的工作。

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物流运输服务虽然没有统一的标准，但是物流运输服务的宗旨就是尽一切可能去满足客户的合理要求，并且在物流运输活动中一旦遇到问题，那么就需要时间将问题进行统计并解决，而且在进行物流运输活动的时候也需要时刻向客户反馈货物的情况，这样就可以让客户更加的安心，也更加信任物流运输公司，提高品牌形象。

物流运输服务标准就是为客户提供的物流运输管理以及物流运输，在确保自身利益的基础上要更注重客户的需求以及货物运输的质量，这样才能赢得客户的信任以及潜在客户的关注。

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提单信息确认的关键点

包装单位：包装单位尽量细化，能用cart**不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。

数量拼写：注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对，如FIFTY－FIVE（50）CART** ONLY！

内陆港口转运条款：目的地为内陆港口的，注意转运条款相关描述的备注。

毛重和体积：除了要核对客户给的数据是否一致，也要注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65的话，那就超出合理范围，应及时与客户核对。

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影响泰国物流专线海运的时效因素

1.海关

海关是一种不需要出海的水平，有些海关会检查你的货物。如果货物没有问题，那就安全无虞。但是，如果有问题，海关可能会扣留。所以好不要海运一些。

2.发货人

发货人在物流运输中是必要的，有些发货人不。他们不了解每个***的航运规则，导致一些货物不能运输，而发货人坚持运输，进而影响整个货物的运输。

3.收货人

收货人是收获的重要联系人。如果没有收货人，货物也会以同样的方式退货，手续也会很麻烦。有些货物是由外贸公司向国外销售的，而货运代理人只是代理。如果收货人突然与外贸公司谈判，他也可能选择放弃货物。这样做对航运代理公司更***。

4.货物

货物是运输中的一部分，如果货物本身有一些问题，也可能会影响海运货代的运输。因此，在进行货运代理运输时，我们应尽力做好理解工作。

5.自然灾害

如果在海运过程中遇到自然灾害，那么这一客观因素是不可避免的。

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快递和物流的区别

我们把有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

而物流的概念早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。