第三是密度仪。密度仪利用的是内置的红、绿、蓝光学滤测量黄、品红和青颜色的光反射或透射率，计算得到密度值。密度仪目前主要使用在制板业和各类印刷使用，帮助实施从印前至车间的综合***彩控制。

   综上所述，三种颜色测量仪器虽然都可用于颜色质量的控制，但也存在着很大的区别。所用的行业不同，测量的值也不同。色差仪使用于几乎所有领域的色差测量，主要测量的是样品与样品之间的色差，如CS-820可用于牛奶的色差测量，CS-220可用于胶体粉末的测量等等。也可以测量白度值，如苷茨白度、亨特白度。白度仪主要应用于测物体表面的白度测量，适用的范围相比较色差仪缩小了。密度仪只能测量印刷品等的密度值，而不包括对色相的表达，无法真实的反映颜色实际的视觉效果，应用领域也有所局限。

彩谱的色差仪测量模式也分为SCI和SCE模式。SCI指包含镜面反射光方式，一般用于那些研究颜色本身属性而不关心颜色所附着的样品表面光泽度的厂家，如油漆涂料厂等。SCE指不包含镜面反射光方式，一般适用于那些直接被人观测到的，要求测量结果和目视非常接近的样品，如家电外壳等。如CS-10、CS-200、CS-210采用SCI模式，分光测色仪系列则采用兼容SCI和SCE模式，适用范围更广，测量。

汽车需要透明的涂层来保护油漆，但是透明涂层中的颜料会扭曲汽车的外观颜色。大多数客户理所当然的人为，无论暴露在多少灰尘、酸雨或紫外线条件下，他们的汽车颜色都将保持不变。但是汽车制造行业的从业者们知道，这是因为车漆上的透明涂层才使这一切成为可能。他们还清楚的知道，透明涂层会影响车漆的外观颜色效果，具体取决于清漆品牌和使用的涂层数量。

涂料制造商不断改进透明涂层的成分，以帮助简化施工过程，减少干燥时间并减少释放到大气中的挥发性有机化合物的量。尽管透明涂层理论上是100％透明的，但实际上它包含少量的颜料和其他可以改变汽车颜色的物质。如果您的汽车需要更换透明涂膜，若以前的透明涂层有轻微的色素沉着，请确保新的透明涂层与该色素沉着匹配。