浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享快递:3-4天，贵，适合旺季补货。

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快件作为快的运输方式，有的只需一个星期就可以到达欧洲，如UPS红单或DHL发送，时效性很快，但价格也因承运商而异。选快件时，我们还应注意的一点是清关能力，如果清关能力较弱，可能会造成清关方面的麻烦，影响货物仓。

铁运:28日左右，，适合淡季。

随着***政策的提出，中国对跨境电子商务的支持越来越大。中欧列车的出现为每个人增加了一种新的选择。这种运输方式的特点是我们的货物直接从铁路运输到目的地。当然，时效性稍长，成本相对较低。

赤道与您分享在东欧，DHL优势区有卢马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利等，EMS优势区有希腊、俄罗斯、土耳其等。 　　在亚洲，韩国、日本泰国等东南亚***适合发FedEx、DHL。FedEx时效快，DHL具有速度快的特点，但它的价格高。印尼建议发DHL，因为它的清关能力强。 　　加拿大、美国等美洲***，FEDEX、UPS、DHL比较适合，它们的清关能力强，速度快。墨西哥适合FEDEX，阿根廷、巴西适合中国邮政EMS。要注意巴西需要提供税号。中南美FEDEX势，但要小心清关风险。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但价格高；、FEDEX价格低，但相对网点少。要特别注意澳大利亚的产品包装要贴上“MADE IN CHINA”。中东地区适合中东快递ARAMEX、EMS。非洲的商业快递非常贵，偏远地区多，建议发EMS。 　　总言之，EMS各国的通关能力，航空小包能到达商业快递和邮政快递到达不了的很多***和地区，几乎通邮，运输范围广是它的优势。

赤道与您分享跨境物流的估计结果与全部通航***跨境物流的估计结果符号完全一致。双边航空运输协定自由化水平对贸易的影响方向上与估计结果基本相同，通航高收入***跨境物流的系数略高于全体通航***的系数。无论是短期还是长期，抑或一般影响水平，比较两组估计的系数可以发现双边航空运输服务贸易自由化对贸易的影响水平上，高收入***的影响水平明显超过中低收入***。他们认为“天空开放”协定可以降低美国与高收入和高中收入***之间的航空运输成本进而增加货物贸易，但不能降低美国与低中收入和低收入***之间的航空运输成本，从而增加货物贸易。