中欧班列一个柜的费用

目前中欧班列到汉堡的火车很多车次，主要的有：

郑欧班列郑州到汉堡的班列是12-14天时间

湘欧班列长沙到汉堡的班列是15天时间

合新欧班列合肥到汉堡的班列也是15天的

还有重庆，武汉和苏州的班列都能铁路到汉堡，时间都差不多。

蓉欧班列成都到波兰罗兹11天时间

蓉欧班列成都到荷兰蒂尔堡13天时间

运费的话，不同班列的差别还是挺大，基本都在3500美金一个大柜以上。

中欧班列

其实总体来说，中欧班列铁路运输价格还是挺划算的 ，如果不是***的补贴，运费根本不够运输成本，都是***在撑着起来的。

浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享

海运费的计算方法

海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：

1CBM=1000KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。

1CBM=750KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。

1CBM=500KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。

1CBM=363KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。

赤道与您分享国际物流概述

所谓的国际物流就是***商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同***之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择的方式和路径，以的费用和的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个***的需方。

赤道与您分享运输时间:如此繁琐的限制和高昂的运费并非没有回报，远比海运快得多的速度是空运无法替代的优势。海洋货轮一次会装满很多货物，但遥远的航程和缓慢的速度决定了它的每次运输都需要按月计时。而且一次满载带来的巨大货物往往无法在一个港口装卸，所以货轮的选择通常是沿海岸线航行，每个港易一次，这样拖延的时间就更难计算了。空运完全不同，每次航班通常是直达的，即使没有直达，也只有1-2个中转点。飞行速度远远快于航行，这一切加起来的结果是国际空运输效率相当高，整个运输过程可以在正常情况下在10天内完成。在这个计划赶不上变化的时代，货物可能有新鲜度，需要尽快送达，货主可能有特殊需求，在这种情况下，海运无能为力。