活塞式空压机：曲轴带动活塞做往复运动，改变汽缸容积进行压缩。活塞机：操作程序庞杂，还需人工记录多个数据。如运行时间，加油还有时间，油过滤器，进气时过滤，油气分离器时间，还须要专门人员操作。活塞空压机：由于不平均的往复运动，使其磨损很快，需经常改换，个把月即需拆缸修理，多处密封圈随之改换，须要改换的还有缸套弹簧等几十个零件有多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等连续运转。

空压机水冷系统结垢的原因：冷却水不断循环使用，水的蒸发，各种无机离子和有机物质浓缩，灰尘杂物的进入，再加上水温的升高，一方面碳酸盐的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被***，促使碳酸盐的生成并积在换热器、管壁的表面形成致密的碳酸盐垢。空压机换热器传统的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高压水冲刷。化学方法是当已经出现结垢影响到热传导的情形时，一般都是采用酸洗+高压冲洗的方式对换热器等进行维护。

活塞式空压机多采用的是油润滑(现在新型的空压机也开始采用的是无润滑的形式)，而活塞式氧压机多采用的是氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质也不同，活塞环、填料函等的在结构和材质上的也是有所不同的。活塞以及活塞环的结构。由于氟塑料的强度较金属的低，所以氟塑料活塞环断面尺寸是较金属环的要大的，因此断面的一般是方形。此外，为了保证环在气缸的上面有预压力，一般的氟塑料环内还要衬有金属弹力环。

空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大。出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。