空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入；就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质；另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

活塞式空压机多采用的是油润滑(现在新型的空压机也开始采用的是无润滑的形式)，而活塞式氧压机多采用的是氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质也不同，活塞环、填料函等的在结构和材质上的也是有所不同的。活塞以及活塞环的结构。由于氟塑料的强度较金属的低，所以氟塑料活塞环断面尺寸是较金属环的要大的，因此断面的一般是方形。此外，为了保证环在气缸的上面有预压力，一般的氟塑料环内还要衬有金属弹力环。

***应在空压机停机且做好相应安全措施后进行,1.打开端盖。松开空气滤芯固定螺栓 ,拿出滤芯。2.检查空气滤芯堵塞情况,使用压缩空气从里向外吹扫清理积灰,注意压缩空气的压力不超过0.3MPa.空气滤芯有破损时应更换,检查空气滤芯是否破损可使用电灯放置在空气滤芯内,在外部观察是否有光线露出。3.滤芯表面沾有油污时应更换新的空气滤芯。4.清理或更换滤芯后盖好端盖。

其实空压机的***可以分为4个阶段，按照时间节点来说，就是按天、月份、嫉妒、年份来划分的。基本上每天的***就是注意一下检查主机的排气口温度是否异常。每过一个月要注意对空压机冷却器什么的配件进行一次常规的清洗，对于机体积碳物要留意，并及时处理。除了以上配件，安全阀什么的每3个月要注意检查一下。空压机每年***的关键在于找对一只合理的空压机***团队进行处理。