活塞式空气压缩机是往复式空压机中的一种，其压缩元件是一个活塞，在气缸内部做往复运动，按活塞同气体接触的方式不同，常有一些几种形式：活塞式空压机-是一种往复式空压机中常见的，使用Z多的一种，其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率好、适用于多种工况等优点。

空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入；就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质；另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

由于氧气对金属是有强烈的氧化作用的，所以当无润滑活塞式压缩机用作氧压机的时候，气缸内所接触氧气的部件应该要用防氧化性强的材料或作防锈处理，如活塞杆用的是不锈钢，气阀的阀片也是用的不锈钢，气缸以及阀杆是用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质好是用铜合金；加强冷却。由于氟塑料的导热能力是比较差的，因此高温情况下的环会磨损快而且是易产生变形的，因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸以及填料函部分的冷却作业。

活塞式空压机的活塞杆为什么会断裂？活塞式空压机是日常工作常见一款低成本空压机，此款空压机常见的故障——活塞杆的断裂现象。空压机活塞杆的断裂的是由于活塞杆中存在原始裂纹，原始裂纹主要有环向裂纹和纵向裂纹，但导致活塞杆断裂的是环向裂纹，因为环向裂纹跟活塞杆交变工作的应力垂直，在交变工作应力之下很容易扩展以及导致活塞杆疲劳断裂失效。