大型的钢铁构件在涂装前进行磷化处理，可以增强其防腐能力，提高漆膜的附着力，延长漆膜的老化时间，从而提高钢铁构件的使用寿命。该 磷化液 涂刷于带锈构件，在构件表面能形成一层磷化膜，铁锈在反应过程中转化为磷酸铁盐等磷化膜中的有效成分，磷化膜具有隔绝空气，防止构件继续氧化的功能。膜层与基体表面呈渗态结合，因此经该技术处理后的构 件表面不仅具有良好的防腐效果，又有增强油漆附着力的作用。

涂刷操作简单方便；磷化液利用率高，成本低廉；膜层封闭性强，附着力强。

锰系磷化用作防锈磷化具有性能，磷化膜微观结构呈颗粒密堆集状，是应用广泛的防锈磷化。加与不加促进剂均可，如果加入硝l酸盐或硝基胍促进剂可加快磷化成膜速度。通常处理温度80～100℃，处理时间10～20min，膜重在7.5克/m2以上。  

锌系磷化也是广泛应用的一种防锈磷化，通常采用硝l酸盐作为促进剂，处理温度80～90℃，处理时间10～15min，磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微观结构一般是针片紧密堆集型。   防锈磷化一般工艺流程：   除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸

磷化工艺的早期应用是防锈，钢铁件经磷化处理形成一层磷化膜，起到防锈作用。经过磷化防锈处理的工件防锈期可达几个月甚至几年（对涂油工件而言），广泛用于工序间、运输、包装贮存及使用过程中的防锈，防锈磷化主要有锌系磷化、铁系磷化、锰系磷化三大品种。

铁系磷化的主体槽液成分是磷酸亚铁溶液，不含氧化类促进剂，并且有高游离酸度。这种铁系磷化处理温度高于95℃，处理时间长达30min以上，磷化膜重大于10g/m2,并且有除锈和磷化双重功能。这种高温铁系磷化由于磷化速度太慢，现在应用很少。

生产实际中存在的问题

辅助设备不配套 辅助设备不配套主要表现在：

①磷化缺少烘干设备，个别厂工件磷化后白干，造成磷化膜含结晶水、孔隙率高、耐蚀性低。

②沉渣无过滤装置，一般来说，缺少沉渣过滤装置不会明显影响磷化膜质量，而个别磷化线采用压缩空气来搅拌脱脂液、表面调整液及磷化液，力求加速反应，这是有利的一面，但不利于磷化渣沉积槽底，悬浮的沉渣吸附在磷化膜表而，膜层挂灰严重。如果配备一套连续过滤机，不仅能提高磷化成膜速度，而且膜层质量将大大改善。