涂装工艺一般可分为：喷漆、除油剂喷粉和电泳。工件经表面处理后，针对不同工件对外观和耐腐蚀的要求，选用合适的喷涂工艺及设备，同时应注意流平、干燥、冷却等工序的控制，否则会对产品质量产 生不良影响。

一 般情况下，喷漆工艺能获得较好的外观质量。喷漆涂层具有较好的光泽、色泽及耐候性，通常用于汽车外涂层、摩托车油箱等外观要求较高的场合。对于防腐要求较高的场合，如摩托车车架、放在厨房中的冰箱等一般采用喷粉工艺。电泳工艺一般运用于耐盐雾试验、耐冲击性等要求比较高的场合并且充当底漆的作用。当然象汽车雨刮器、门锁等只需一道电泳漆就能满足要求。有时对一种产品三种工艺都能适用，这由各方面的综合因素而定。

生产实际中存在的问题

辅助设备不配套 辅助设备不配套主要表现在：

①磷化缺少烘干设备，个别厂工件磷化后白干，造成磷化膜含结晶水、孔隙率高、耐蚀性低。

②沉渣无过滤装置，一般来说，缺少沉渣过滤装置不会明显影响磷化膜质量，而个别磷化线采用压缩空气来搅拌脱脂液、表面调整液及磷化液，力求加速反应，这是有利的一面，但不利于磷化渣沉积槽底，悬浮的沉渣吸附在磷化膜表而，膜层挂灰严重。如果配备一套连续过滤机，不仅能提高磷化成膜速度，而且膜层质量将大大改善。

无磷化液膜或磷化膜不易形成 除油剂 工件整体或局部无磷化膜，有时发蓝或有空白片

(1)工件表面有硬化层；

(2)总酸度不够；

(3)处理温度低

(4)游离酸太低

(5)脱脂不净或磷化液时间偏短；

(6)工件表面聚集氢气；

(7)磷化槽液比例失调，如P2O5含量过低；

(8)工件重叠或工件之间发生接触

(1)改进加工方法或用酸洗、喷砂去除硬化层、达到表面处理要求；

(2)补加磷化剂：

(3)升高磷化槽液温度；

(4)补加磷化剂；

(5)加强脱脂或延长磷化时间；

(6)翻动工件或改变工件位置；

(7)调整或更换磷化槽液；

(8)注意增大工件间隙除油剂 ，避免接触