设备用哪种磷化液可提高其防锈性

一般大型设备都是长时间使用，临清润达推荐根据设备的用途来决定选择哪种磷化液。

锌系磷化液     

适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。

铁系磷化液     

适用于家用电器、仪器仪表、钢门窗、摩托车、自行车、汽配、电钣锅、灯饰和家具及其它五金零件喷漆或喷塑前处理磷化，尤其作变形大的零件涂装打底。磷化膜为非结晶状，膜层薄，呈彩虹色。广泛适用于必须进行磷化处理而耐蚀要求并不十分苛刻的场合。可与烤漆、喷塑、喷漆等涂装工艺配套

锰系磷化液就是磷化液的一种，它是用途就是增加耐磨性和腐蚀性，对了还有装饰性。轴承啊，内饰件，工具啊，用到的比较多。

磷化剂之磷化液搭档产品金属清洗剂 大家都知道磷化液磷化效果如何一方面跟磷化液的质量关系相当大，另一方面与金属清洗剂的关联也是不容忽视的，近有些客户提高磷化效果不佳这种问题，后来通过技术人员到现场分析原来是除油，除锈不干净。

除油，除锈不干净的原因有两个部分：1.金属清洗剂本身质量问题；2.金属清洗剂使用不当；

金属清洗剂本身质量问题我们就先不谈这个，我们说说金属清洗剂使用不当。一般来说金属清洗剂的效果跟浓度和温度有关。所以调整金属清洗剂的浓度与温度就能使用好金属清洗，达到较佳状态

无渣磷化剂磷化过程中有哪些问题？无渣磷化剂是一种加速剂，主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。磷化是金属与稀磷酸或酸性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程。那么这个过程通常会出现很多问题，知己知彼才能更好的生产好的工件，因此我们一起来看看无渣磷化剂磷化过程中有哪些问题？无渣磷化剂磷化过程中会出现花斑现象、膜层不牢、变色问题、药液失效快等问题。

无渣磷化剂磷化过程中有哪些问题？磷化膜可以摩擦掉，擦后工件颜色明显变浅，此现象是由于工件的除油清洗不干净，或者存在二次污染，解决办法是在工件达到要求黑色时及时取出工件，工件在脱离药液后的一段时间内会继续反应使工件表面进一步黑化，这样既节约时间又可增长药液的使用寿命。工件酸洗后水洗不干净，将残余酸液带到磷化液中，造成反应过快，严重的时候会影响药液的使用，解决办法是工件在酸洗后要用水冲洗干净，在进行磷化处理。