电镀加工加工生产线系统以两种状态运行
电镀加工生产线系统以两种状态运行:全自动和手动。 在全自动状态下发生故障时,可以选择手动控制。 排除故障后,可以***自动运行,不会因某站故障而影响整条生产线,导致生产。 该生产线在操作面上装有手动操作箱,可以实现手动/自动转换,系统启动/紧急停止,平移,升降操作; 在运行程序期间,它具有自诊断功能。 防止出现诸如超限平移,超限抬升和电动机过热之类的故障。
?全板电镀铜作用与目的
全板电镀铜:又叫一次铜,板电,Panel-plating
全板电镀铜作用与目的:
保护刚刚沉积的薄薄的化学铜,防止化学铜氧化后被酸浸蚀掉,通过电镀将其加后到一定程度
② 全板电镀铜相关工艺数:槽液主要成分有***铜和***,采用高酸低铜配方,保证电镀时板面厚度分布的均匀性和对深孔小孔的深镀能力;***含量多在180克/升,多者达到240克/升;***铜含量一般在75克/升左右,另槽液中添加有微量的氯离子,作为辅助光泽剂和铜光剂共同发挥光泽效果;铜光剂的添加量或开缸量一般在3-5ml/L,铜光剂的添加一般按照千安小时的方法来补充或者根据实际生产板效果;全板电镀的电流计算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积,对全板电来说,以即板长dm×板宽dm×2×2A/ DM2;铜缸温度维持在室温状态,一般温度不超过32度,多控制在22度,因此在夏季因温度太高,铜缸建议加装冷却温控系统;
镍层的化学势差可以通过改变电镀添加剂来调节。
在同一总镍厚度情况下,电位差越大,耐腐蚀性越好。另一方面,如果电位差相同,要达到同样的防腐效果,电位差越大,所需的总镍层越少,因此,多层镍是一种照顾了外观和防腐的经济的解决方案。所以,为了达到符合成本效益的佳防腐效果,主机厂对双层镍的电位差有明确的要求,并把它当成一个关键的控制指标。
由于四层镍的工艺比较复杂,目前常用的,特别在汽车装饰性电镀中常用三层镍。一般为:半光镍+光亮镍/珍珠镍+镍封/微裂纹镍。
在三层镍体系中,第三层镍,多为镍封层,又称微孔镍(MicroPoresNickel,MPS)。至于微裂纹镍,某些主机厂(主要为德系车)用来对应俄罗斯泥腐蚀的一个选择,市场比MPS(微孔镍)要小很多。
MPS镍层,实际上是在镍层沉积一些微米尺度的不导电颗粒,比如氧化硅颗粒。当在MPS镍层上沉积铬层时,铬层并不能完全覆盖这些颗粒,使得铬层实际上是一个不连续层。
要达到较好的防腐效果,且不影响外观,除了对单位面积上的颗粒数有要求,而且还要求镍封层相对于光镍层/珍珠镍层有一定的电位差。
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