工业实际生产聚乳酸的工艺流程却比化学反应式复杂的多：如何增加聚乳酸的分子量，以获得更优异的物理性能是聚乳酸塑料生产商共同面对的问题。其中，拥有世界聚乳酸产能的 NatureWorks 公司采用两步法制备聚乳酸，这一方法的是使乳酸生成环状二聚体丙交酯，再开环缩聚成聚乳酸。我国海正集团与中科院共同研制的聚乳酸生产技术也与此相似，主要过程是原料经微生物发酵制得乳酸后，再经过精制、脱水低聚、高温裂解，聚合成聚乳酸。日本在真空下使用溶剂使聚乳酸直接脱水缩聚方面进行了大量的研究，但目前尚没有产业化。

超级市场购物袋、食品包装袋、服装袋、化妆品包装袋等都是用传统的方法制作的，但是我们平时使用的它，除了少数经过回收再利用外，绝大多数被乱扔或焚烧。那么使用全生物降解购物袋有什么好处呢？

　　随着混合料的不断积累，会影响作物的吸水、吸水，使作物含水量降低。用石油作原料，不仅要消耗大量资源，而且不能分解，埋在地下会污染土地、河流。其燃烧过程中产生大量***气体，不仅严重污染大气，而且对***健康造成不可低估的危害。

　目前改性PP是汽车用改性塑料应用广的类别，约占46%，其次是改性尼龙PA塑料，约8%，改性ABS约6%，改性PC/ABS约5%，改性PE约6%，改性PVC约5%，改性POM约2%，改性PBT约2%。

　　据统计目前国内单车改性塑料的用量已经达到150KG/辆，国内汽车改性塑料需求量在350-500万吨之间。预计到2022年我国汽车产量在4000万辆，随着改性技术的不断提高，改性塑料需求总量增速将在6%左右，需求总量将超600万吨。

　　另外新能源汽车的出现将进一步使改性尼龙PA全生物降解改性料行业升温，除了轻量化，它还需要考虑的是汽车充一次电能跑多远，目前国内新能源汽车发展遇到了瓶颈(PS：新能源汽车节能环保，又能拿到补贴，但是跑在路上常常担心找不到充电桩而战战兢兢，各种配件很难买到，充电难、修车难，一边大力推广一边各种因素限制使用，不得不说新能源汽车真的遇到了瓶颈。)电瓶电量不足使得汽车制造商不得不进一步降低车身自重，以满足使用者的需求，也由此来试图摆脱限制其发展的尴尬因素。相信在不久的将来国内新能源汽车一定会冲破瓶颈，“人手一辆汽车”的幻想终将会实现。