工程机械空压机启动困难

冬季对户外使用的工程空压机的***与操作也不容忽视。由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。

　　在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常***，安装低温辅助启动系统。

为什么增压器是发动机上出故障的总成?

因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了保证增压器的使用寿命，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：

① 发动机起动后应怠速运转3-5分钟，不要立即加负荷，以保证增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。

② 怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。

③ _停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。

④ 长期未使用的发动机（一般超过7天），或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。

⑤ 定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。

⑥ 保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。

⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。

⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请人员维修，以免扩大损失。

空压机和压缩机是同一种机械吗?

空压机和压缩机是同一种机械吗？

我不知道你是否有这样的误解：

空压机就是压缩机。

其实两者还是有很大区别的。

空压机和压缩机实际上是两种不同的机械产品。

工艺压缩机可压缩氢气、氮气、、氧气等多种气体介质，用于空分行业制氮制氧。空压机主要用于压缩空气，空压机用于许多化工行业；

空压机制造空压机的企业很多，但制造工艺压缩机的企业并不多。工艺压缩机企业一般可以生产不同压缩工艺的机组。

两者的概念差异。

空压机是空气压缩机。主要用于压缩空气的机械产品将在许多地方使用。例如，空压机的一个常用功能是压缩空气作为动力，广泛应用于电力行业。此外，它还可以用来制冷和分离气体，输送气体等。它在生活和工作中起着非常重要的作用。

压缩机是总称。压缩机有很多种，如制冷剂压缩机、氢气压缩机和空压机。空压机只是压缩机之一。它的压缩介质是空气，压缩机可以用来压缩很多东西，而不仅仅是空气。因此，空压机和压缩机的区别就像中国人和人类一样。中国人包含在人类的范畴中，空压机包含在压缩机的一般概念中，是压缩机之一。

大多数人认为气泵是空压机。但气泵就说过活塞式空压机，现在空压机有很多种，如螺杆机、无油机、节能变频空压机等。气泵和空压机的原理仍然不同。

如何处理高温下的空压机故障?

如何处理高温下的空压机故障？

无论机械设备在运行状态下都需要时刻注意温度，空压机设备也是如此。空气压缩机在高温运行状态下容易出现故障。以下螺杆式空气压缩机制造商就此问题谈谈如何排除此类故障。

首先确认机房温度是否在允许范围内，油位是否正常。检查机器的测温元件是否有故障，并使用手持测温仪进行校准。检查油冷却器进出口温差是否在5-8℃的正常范围内，确认温度元件没有问题。

如果温差大于这个限制，说明油流不足，油路堵塞，或者温控阀没有完全打开。请检查机油滤清器和温控阀。检查温度控制阀是否异常时，可以取下阀芯，关闭温度控制阀的一端，强迫所有机油通过冷却器。如果以上方法无法解决，需要考虑油路是否有***堵塞。

如温差小于正常范围，散热效果差，检查散热器是否太脏，散热风扇是否异常，风量不足，散热器是否有油垢。如果温差在正常范围内，机器仍处于高温状态，则意味着头部的热输出超过正常范围。