螺杆式空气压缩机的特点

螺杆式空气压缩机

螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承***。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。

简述螺杆式空压机的现状和发展趋势

我国的螺杆式空压机市场要占到整个压缩机市场约1/3的市场份额，作为一个新兴市场，螺杆式空压机的市场空间相对更大，利润更高。目前螺杆式空压机市场主要由台资和外资企业占据，其中的包括中国台湾复盛、美国格索兰、瑞典阿特拉斯和美国寿力。从2001年的销售情况来看，这4家企业的销售收入都在3亿元左右，而国内生产螺杆式空压机的主要企业包括上压、锡压、富达、南压、江压、沈气、宁波欣达等，2001年共销售螺杆式空压机2000多台，销售收入合约为3亿元，以复盛、英格索兰、阿德拉斯和寿力为代表的外资台资企业比国内企业的份额要大得多，说明这些外资台资企业经过多年努力，以逐渐本地化，并且建立起了较完善的营销网络，品牌效应应以充分显示，越来越被国内用户所接受。

从产品上来说，我国螺杆式空压机产品的品种不断增加，产量不断扩大，与国外合作生产或消化引进技术生产动力用螺杆式空压机产品已达。但工艺用螺杆式空压机与水平差距较大，进口量较多。

目前国际上螺杆式空压机所需求呈上升趋势，特别是干式螺杆式空压机，尽管干式螺杆式空压机制造难度大，价格昂贵，但因其排气不含油分，不需配备油分离和过滤装置而具有较好的发展前景。

从今后的发展上来看机组化、、节能、紧凑、低噪、美观，并使排气得到净化，安装、维护更为方便，以及采用微电脑控制技术，发展自我智能检测诊断、保护功能是螺杆式空压机主要发展方向。

进行空压机***如何清洁冷却器和排出冷凝?

进行空压机***如何清洁冷却器和排出冷凝？

在进行空压机***之时，除了日常主要部件的定期维护之外，还需要注重于清洁空压机的冷却器以及排出冷凝。那么，这具体要如何去进行***呢？

一、清洁冷却器：通常情况下，空压机每作业2000个小时，要铲除散热器外表上的尘土。对此，我们需要打开电扇支架上冷却器放气孔的盖子，然后用空气吹扫冷却器。吹气直到散热器外表上尘土被清洗洁净停止。如果散热器外表脏污较多且难以清洁，则可以卸下冷却器，将油倒入冷却器中，并密封四个进口和出口，以避免尘土进入，然后，将两面的粉末吹干或用水冲刷，而后擦干外表上的水斑，放回原处。我们紧记，请勿运用铁刷或其他硬物刮去尘土，因为那样极有可能会损坏散热器的外表。

二、排出冷凝：空气中的水分会凝结在油气分离罐中，特别是在潮湿的天气中，当排气温度低于气压，又或许冷却停止作业时，更多的冷凝水将会沉淀，如此一来，油中水分过多，会导致润滑油乳化并影响机器的安全运行。

简而言之，清洁空压机的冷却器以及排出冷凝，需要按照上述办法去操作。

空压机散热器结垢了怎么办?

空压机散热器结垢了怎么办？

空压机经过长时间的作业之后，它的散热器难免会结垢，那么，咱们一旦发现空压机的散热器结垢，应当怎样去处理这一问题呢？

诸位有所不知，空压机的散热器的污垢有很强的黏附力，因而想要收拾干净极为不容易，假如要去掉，就必须运用大于污垢黏附力的产品才能去掉设备外表的污垢，其他还必须合作其他方法一起，才能完全去掉污垢。此刻，咱们能够挑选运用高压喷射设备对准污垢直接冲洗，其优点在于能够直接冲洗掉结块状、堆积硬垢，这样一来能够去除掉一部分污垢。

其他，有些污垢需要温度才能铲除，其受热后污渍性突变活跃、松动，然后再运用外面进入物质与机械互相接触、冲突洗去顽固污渍即可。不过，这种方法比较费事，需要对设备拆开清洗。

所以，有小伙伴会问：有没有简单一点的清洗方法呢？当然有！其他一种方法就是运用化学清洗剂对设备进行清洗，说得具体一点，主要就是让化学洗涤剂与设备外表的污渍充分接触后然后产生化学反应，然后自己溶解或者坠落，从而到达去污效果，这是一种去污效果很棒的方法。不过，这方法也***处，就是必须对清洗剂有一定了解才行，不能乱用清洗剂。

其实，就当下市场现状而言，更多的人会挑选第二种方法清洗空压机散热器的污垢。