在氟塑料热交换器的设计中，我们首先要确定介质应该采用的材料，并确定在壳体和管的过程中应该使用哪种介质。选择需要遵循的基本原则如下:管道和壳体的测定应尽可能地进行清洗、除垢、防腐蚀、维护和维修，以保证操作的可靠性。氟塑料换热器介质，如果流量小，且在壳体中一般流体粘度是适当的，因为在壳体Re > 100可以达到湍流。但这并不是的，如流阻损失允许此类流体流入管中，以及多管结构的使用，也能得到较高的表面传热系数。

安全生产几乎是所有工厂的***。虽然氟塑料电加热器是一种相对小而简单的设备，但使用安全的问题仍然不容忽视。

    一：在氟塑料电加热器使用时，应安装在非燃和非热插座上，并与材料保持一定距离。

    二：如果导线绝缘损坏，或有堵塞，或者如果没有***丝安装在电路中，则氟塑料加热器不能使用以免造成***。

    三：电线能满足氟塑料电热器的交通安全的能力要求。线的负载和***丝的安装位置不能随意改变，以避免任何问题。

    T型翅片管的特点：

    ⑴传热效果好。在R113工质中T管的沸腾给热系数比光管高1.6-3.3倍。

    ⑵常规的光管换热器，只有当热介质的温度高于冷介质的沸点或泡点12℃-15℃时，冷介质才会起泡沸腾。而T型翅片管换热器只需2℃-4℃的温差，冷介质就可沸腾，且鼓泡细密、连续、快速，形成了与光管相比的优势。

    ⑶以氟利昂11为介质的单管实验表明，T型管沸腾给热系数可达光管的10倍；以液氨为介质的小管束实验结果，总传热系数为光管的2.2倍；C3、***烃类分离塔的再沸器工业标定表明，低负荷时，T型管总传热系数比光滑管高50%，大负荷时高99%。

    ⑷较铝多孔表面传热管的价格便宜。

    ⑸由于隧道内部的气液扰动非常激烈以及气体沿T缝高速喷出，因而无论是T型槽内部还是管外表面，都不易结垢，这一点保证了设备能长期使用而传热效果不会受到结垢的影响。