充氮车

海德森诺公司办公地点位于济南大学（市中区）创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学的技术实力和相关领域的***实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。工作原理通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13。

用氮气瓶直接给蓄能器充氮时，瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时，瓶装氮气无法达到充气要求，HD-EG型充氮车（蓄能器充氮车，充氮车，氮气增压机）能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。

济南海德森诺流体设备生产的充氮车，充氮小车，质保一年，终生服务！压力根据客户需求，一般是25兆帕，可做到65兆帕。

充氮车结构组成

1、液压系统 ，主要由电机，电磁阀，阀块，吸油虑行器，高压油泵等构成；

2、控制系统，主要由控制柜，电器元件，电接点压力表及开关灯构成；

3、氮气增压泵 ；

4、可移动式小车 。

以上是充氮小车的主要组成部分。

始终不必丢弃他人对你的信赖。由于他人信赖你，就是你在他人心中中具有的使用价值；不然有一天当他人将你认清了，也就小看了， 思且，且爱惜！！ 充氮车（充氮小轿车、蓄能器充氮车，充氮设备、充氮机器设备、充氮机）是蓄能器充气的设备，一般的罐装氮气高是12Mpa，而蓄能器的应用压力通常在15Mpa以上，单纯性的用充氮工具和一般罐装氮气没法做到蓄能器的充气规定，而蓄能器的应用压力更高一些，可以做到30Mpa以上。只有根据充氮车来进行充气。 充氮车的原理： 充氮车当压力液体根据液压换向阀进到增压器时，促进活塞杆作往上(下)健身运动，使进到到上(下)增压器的氮气增加压力，且经节流阀充进蓄能器(或压力容器)内，活塞杆这般左右反复运动，使氮气增加压力到所必须的工作中压力。济南海德森诺流体设备有限公司自创立以来，大胆吸收借鉴国外***的应用与技术，***设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，发展成为一家集设计、研发、生产流体设备与流体控制系统的***公司。 假如蓄能器的应用压力在10-25Mpa范畴内，可以用我公司生产制造的HD-25EV充氮车就可以进行蓄能器的充气规定；假如应用压力在26-35Mpa这一范畴内可以用HD-35EV充氮车来进行蓄能器的充气规定；应用压力在36-45Mpa的范畴外需用HD-45EV可采用充氮车来进行充气。