充氮小车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。液压泵为增压缸提供动力,液压油通过电磁换向阀,控制增压缸驱动活塞上下往复运动(同时带动增压缸的增压腔活塞,同步上下往复运动)。增压腔活塞上下往复运动,在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压(达到用户设定的压力),然后充到蓄能器(或高压液压容器内)。
充氮小车系统原理图
该充氮小车进出气口均设置数显压力表,用户可按使用要求,自己设定出气压力(为25Mpa),当出气压力达到设定压力时,充氮小车自动停机。进气压力降至1.5Mpa(出厂时设定),充氮小车也自动停机。
简单说就是进气压力可控,出气压力可调,而且操作方便,大大提高的工作效率。
四、技术参数:
1、输出压力:≤25Mpa
2、进气压力:≥1.5Mpa
3、系统额定流量:520L/min(表态)
4、系统额定功率:3KW
5、液压站油箱:40L
6、接入电源:三相四线(带有零线) 380V 50 Hz
7、重量:净重140Kg
氮气的来源、低成本是空气,空气中的主要成分是氧气和氮气。它们各占约22%与78%。当然还有二氧化碳、水蒸汽及少量的惰性气体。因此,制氮机实质就是“空分”设备,只要把氧气与氮气分开则可。
制氮机应根据其氮气的纯度高低去选择,如纯度要求不高可选用分子筛制氮机,如纯度要求高,则选用冷冻法制氧机。
冷冻法制氮机是利用氧气和氮气的沸点不同(氧气沸点为-183℃,氮气沸点为-196℃),首先把空气预冷、净化(去除空气中的少量水分、二氧化碳、、碳氢化合物等气体和灰尘等杂质),然后进行压缩、冷却,使之成为液态空气。然后,利用氧和氮的沸点的不同,在精馏塔中把液态空气多次蒸发和冷凝,将氧气和氮气分离开来,得到纯氧(可以达到99.6%的纯度)和纯氮(可以达到99.9%的纯度)。如果增加一些附加装置,还可以提取出、、氦、、氙等在空气中含量的稀有惰性气体。由空气分离装置产出的氧气,经过压缩机的压缩,将压缩氮气装入高压钢瓶贮存。使用这种方法生产氮气,虽然需要大型的成套设备和严格的安全操作技术,但是产量高,每小时可以产出数干、万立方米的氧气,与氮气,而且所耗用的原料仅仅是不用买、不用运、不用仓库储存的空气,所以从1903年研制出台深冷空分制氮(氧)机以来,这种制氧方法一直得到的应用。
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