目前在许多领域都会运用到走心机加工这一加工模式，主要是因为相较于数控车床而言，走心机在加工效率和加工精度上都有了质的飞跃，不仅大大地减少了加工循环的时间，还增加了许多新的功能，这能够保证走心机加工的精度。由于走心机属于精密加工设备，能完成许多较为复杂的复合加工，因此走心机受到了许多用户的喜欢和欢迎！

车铣复合加工技术的应用前景及发展建议 近年来，车铣复合加工中心在我国飞机、航空发动机以及附件厂等航空制造厂家都有引进。设备类型主要集中于奥地利WFL公司的车铣复合系列产品和瑞士宝美公司铣车复合加工中心等。但由于投入实际应用的时间不长，普遍缺乏与产品工艺特点和设备工艺特性相适应的成熟的加工工艺、编程手段和后置处理等技术手段。因此，目前引进的车铣复合加工设备基本上处于相对较低的运行水平。 航空产品制造过程中面临的主要问题突出表现为工艺路线长、工艺过程复杂、加工效率低、加工变形严重、加工成本高，车铣复合加工无论是在飞机制造还是在发动机制造领域都有着极为广阔的发展空间。 如飞机机身整体框的铣削加工通常要经过下料/毛坯制备、基准加工、粗加工内形、粗加工外形、精修基准、半精及精加工内形、半精和精加工外形、孔加工、钳工修整、检测等数十个工序、多次翻转装夹才能完成。而目前航空发动机领域的整体叶盘加工也是采用整体锻造毛坯，经过车铣、铣削、抛光、表面处理及强化、检测探伤等几十道工序才能完成。这些零件往往制造周期长，占机时间通常达到几百小时，而且加工过程中都需要使用多台不同类型的数控机床和大量的夹具、刀具、测具等。另外，装卡的反复更换不仅造成零件制造过程中的等待时间过长，影响生产周期，而且也会造成装卡误差的积累，从而影响零件的尺寸精度和加工结果。

走心机的原理：

现在的走心机刀具不需要旋转切换刀具，只要上下左右移动***即可，通过主轴的旋转移动从而实现对零件的加工，而且可以多次送料。所以和传统的车床相比，走心机可以通过中心导套的方式，使得生产出来的产品的精密度更高，从而实现了细长轴类零件加工有着更大的优势。

通常情况下走心机更加的适合用来加工长棒料的批量加工，这就使得不能够像传统的走刀机一样，可以进大直径单件的加工操作，只适合32mm及以下的直径加工。而且在材料圆度的要求也比较的高，因为它需要通过整个主轴及夹头、导套等部位，另外对于材料的直线也有比较高的要求。

走心机的全自动化生产，有效的减少了人工成本和产品的不良品率，为精密的轴类零件的大批量加工、生产提供了可能，这也是同类机器不能实现的。此外，走心机的优势还表现在缩短制造工艺链，有效提高产品生产效率；一台走心机可实现多台机器组合加工的功能，节省了工厂设备的占用面积，也节省了工厂固定资产的投入和维护费用。减少了更换设备及工装夹具的次数，提高了加工的精度，同时通过数控技术实现对制造过程中的关键数据的精i确检测和精度控制，提高了产品质量。