砂浆喷涂机厂家今日介绍一下砂浆泵的易损坏的配件有那些？

我们在使用砂浆喷涂机中维修和***过程中，应特别注意易损件，

那么砂浆泵的易损件都有哪些？应注意什么呢？

滑动轴承的轴瓦一般是铜氏锡合金铸成的，耐磨性差，是易磨损和烧坏的易损件之一。轴瓦通常可以维修（修理）或用新零件更换。

口环也称为减漏或减磨环，它是砂浆泵中易于磨损的部件之一，磨损后可以修理或更换新的，更换新新减漏环时，其内径应根据叶轮的入口外径（外缘直径）进行配置，如果叶轮进水口外径磨损，可以进行车削加工以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

长时间使用后，填料会变硬并失去弹性，这将导致砂浆泵漏气和漏水，一般应更换新填料。

7.砂浆泵的油封由橡胶制成，易于磨损和老化，一般都要更换新件。

砂浆机械喷涂堵管原因

在喷涂机输送和喷涂过程中，堵管的原因一般都是砂浆配方问题，砂浆离析，或者停留管道时间过长，工作压力过高都会造成堵管。 关于在砂浆机械堵管的原因您还知道哪些呢？

接下来为大家分享出现砂浆机堵管后的解决方案有哪些：

砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管。

     砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管现象，压力升高的主要原因除了砂浆配方、离析等问题外，还有以下几种因素，一种是输送距离过远、高度过高导致压力升高，另一种是喷涂设备枪口***堵塞而使输浆管内压力升高，砂浆输送、喷涂设备在管内压力升高的情况下致使管内沙浆产生压力泌水现象，一般发生在输浆管出口部位，随着压力的升高，砂浆内的部分水分通过出料口泌出，如果输浆管接头密封有问题，也会导致接口处砂浆泌水，从而导致堵管现象的产生。这种现象的堵管都是有前兆的，一般都会产生砂浆输送量和喷涂量明显减少的现象，同时工作压力逐渐上升，在这种情况下操作人员必须及时停止使用设备，否则随着压力的不断升高，砂浆压力泌水的情况加剧，导致堵管的情况更加严重，如果及时停机检查，一般堵管都只发生在出料口端，清理起来也相对比较简单。

 砂浆喷涂机前台操作：

   (1)顶拥喷涂采用，宜从门口开始，喷枪口离顶棚15-20cm,沿水平方向按S形巡回进行，喷涂幅度为80-100cm,一般是两迫成活，迫压缩空气压力可稍大，喷枪移动稍快一些。

   (2)内堵喷涂在踢脚板上口和顶棚以下部分按规定间距充标筋，然后做门窗口边角处。喷涂方法可沿垂直方向按S形巡回行进，喷涂幅度约150cm。有山下往上或由上往下两种方式，由下往上可减少掉灰现象，但操作时应注意灰层厚薄均匀，由上往下喷涂表面较平整，灰层均匀容易掌握厚度，但报作时易掉灰。

砂浆喷涂机喷枪清洗系统的设计

由于砂浆喷涂机所用原材料的特殊性以及喷涂系统本身的特征，要生产出质量好的钢壳，就必需保证整机各个工序的稳定性。砂浆喷涂机喷枪工作的好坏直接关系到喷涂的质量，在喷涂一定数量的钢壳后，现有喷枪的枪口处会堆积大量的砂浆，若没有及时清洗会造成枪口堵塞、涂液无法喷出的现象，对产品质量的影响较大，所以要及时清洗。清洗效果不好会直接影响喷枪工作的稳定性，增加操作者的劳动强度。另一方面，随着我们对此设备的技术吸收，我们已具备了设计自动分青洗喷枪的能力。原有清洗系统的状况及不足