砂浆离析现象造成的堵管一般发生在喷涂施工中途，主要原因是砂浆散装罐底部砂浆产生离析，造成砂浆材料性能的改变。其预防措施是控制好散装罐的存储余量，当散装罐底部砂浆储存量过少时应停止使用，对已经产生离析的砂浆可尝试适当增加砂浆稠度进行底层喷涂。砂浆在管道中停留时间过长而产生的堵管，主要原因是因为砂浆静止时间过长使砂浆产生初凝现象，从而导致流动性降低而产生堵管。主要控制方法是尽量减少停机时间，如确需停机较长时间，应先用完设备内剩余的砂浆，再进行停机且作管道清洗。

砂浆机械喷涂堵管原因

在喷涂机输送和喷涂过程中，堵管的原因一般都是砂浆配方问题，砂浆离析，或者停留管道时间过长，工作压力过高都会造成堵管。 关于在砂浆机械堵管的原因您还知道哪些呢？

接下来为大家分享出现砂浆机堵管后的解决方案有哪些：

砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管。

     砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管现象，压力升高的主要原因除了砂浆配方、离析等问题外，还有以下几种因素，一种是输送距离过远、高度过高导致压力升高，另一种是喷涂设备枪口***堵塞而使输浆管内压力升高，砂浆输送、喷涂设备在管内压力升高的情况下致使管内沙浆产生压力泌水现象，一般发生在输浆管出口部位，随着压力的升高，砂浆内的部分水分通过出料口泌出，如果输浆管接头密封有问题，也会导致接口处砂浆泌水，从而导致堵管现象的产生。这种现象的堵管都是有前兆的，一般都会产生砂浆输送量和喷涂量明显减少的现象，同时工作压力逐渐上升，在这种情况下操作人员必须及时停止使用设备，否则随着压力的不断升高，砂浆压力泌水的情况加剧，导致堵管的情况更加严重，如果及时停机检查，一般堵管都只发生在出料口端，清理起来也相对比较简单。

砂浆喷涂机的机构特征和工作原理分析

整个的清洗过程为:当喷涂机进行喷涂钢壳达到一定数量时.大约6000一8 000只时，喷枪头部就有可能出现砂浆堆积，影响到后续的喷涂，具有堵塞喷枪口的可

能。这时主机停止，喷枪通过旋转气缸的作用，转到和小型电机同一水平面的位置，当喷枪到达一位置时，气缸开始动作，它带着小型电机在水平方向上平行移动。让清洗夹头和喷枪头密切接触，同时小型电机转动，在小型电机带动夹头的转动过程中，由于摩擦力的作用，让砂浆从喷枪头中脱落。在较短的时间内清洗干净。这时气缸向后运动，让带着清洗夹头的电机向后运动，离开原来的位置，同时电机停止转动。这时旋转气缸开始运动，带动上面装夹的喷枪回到原来的位置，主机

开始运动。