宝马灰土路拌机

1、宝马灰土路拌机场所挑选在二期工程的院子中选中搅拌场所，整平夯实，测量整平后标高做为原始记录。

2、原料的控制土：选用塑性指数比较大的中液限黏土，其塑性指数宜控制在10～20中间，土中15～25mm的土块不适合超出5%，含水量宜控制在18～22%.宝马灰土路拌机粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二铝成分超过70%，烧失量低于10%，宜采用粗颗粒状的粉煤灰，含水量控制在20～28%中间。石灰粉：务必符合要求的三级之上生石灰粉或消石灰的性能指标，应用块灰消除后历经10mm筛且一周内用完。 

3、宝马灰土路拌机计量控制二三七灰土设计方案净重砂浆配合比：黏土︰粉煤灰︰石灰粉＝50%︰50%︰6%.为有利于当场计量控制，将混和料的净重比转换为大小比1︰1.2︰0.23.并且以自卸货车的容积计量。

宝马灰土路拌机的设备技术及施工特征

宝马灰土路拌机是当前在我国高铁动车快速路基应用的，路拌机主要用路基平稳层的路基拌和，因为拌和前途应对比推进，路拌机搅拌的深层又比照深，因此 路拌机的柴油发动机大马力都十分强筋，大部分以玉柴发动机为驱动力輸出，一下是宝马灰土路拌机的工艺特点：

1、驱动力配对基本商品选配康明斯柴油机NT855-C360或***00汽车发动机。能为客户选配进口沃尔沃电喷发动机。

2、液压传动系统配对液压机主阀选配法国萨澳企业90产品系列或力土乐企业A4VG产品系列。

3、宝马灰土路拌机转子推动转子推动采用现如今海外出名企业全新，大层级的电机 减速器型式。

4、转子刀盘型式搅拌转子采用大滚桶杆的型式，不会有因刀盘形变而导致的搅拌不匀称，更不会有刀盘形变后没法应用而导致的名贵的换转子花费。

三七灰土拌和机别名宝马路拌机，是公路建设中主要的机械设备，目前市面上的拌和机分成两大类一是价格比较贵的大中型拌和机一类是我厂制造的可与大拖拉机配套设施应用的拌和机，该设备普遍用以二三七灰土；二灰碎石；混凝土稳定性沙等多种原材料的拌和！ 双边传动链条拌和机承传了中国传媒大学拌合机合单侧拌合机的全部优势： 1.实际操作应用 维护***便捷； 2.拌合匀称 ； 3.双边链传动，承受力匀称； 4.合金选用進口子，抗压强度高，使用期限长。