沥青路面冷再生

1、沥青路面冷再生场所挑选在二期工程的院子中选中搅拌场所，整平夯实，测量整平后标高做为原始记录。

2、原料的控制土：选用塑性指数比较大的中液限黏土，其塑性指数宜控制在10～20中间，土中15～25mm的土块不适合超出5%，含水量宜控制在18～22%.沥青路面冷再生粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二铝成分超过70%，烧失量低于10%，宜采用粗颗粒状的粉煤灰，含水量控制在20～28%中间。石灰粉：务必符合要求的三级之上生石灰粉或消石灰的性能指标，应用块灰消除后历经10mm筛且一周内用完。 

3、沥青路面冷再生计量控制二三七灰土设计方案净重砂浆配合比：黏土︰粉煤灰︰石灰粉＝50%︰50%︰6%.为有利于当场计量控制，将混和料的净重比转换为大小比1︰1.2︰0.23.并且以自卸货车的容积计量。

沥青路面冷再生土层计量

⑴土层计量：用自卸车将粘土卸至拌合场地，用推土机整平，人工修整边角，测量土层顶面平均高程（h），计算出铺土厚度H＝h－h，用钢尺丈量铺土面积S，计算土体积为Q＝H×S.

⑵白灰计量：根据土体积计算出石灰用量Q＝0.23Q，用自卸车按车数进行计量，每车石灰的体积经标定后为g，计算应参加的石灰车数n＝Q/g，根据计算的车数n，控制石灰用量，并用推土机及人工辅助将石灰均匀地分布在土层上。

沥青路面冷再生一般都搅拌那些物料？

沥青路面冷再生粉煤灰的计量检定：依据土容积Q测算出粉煤灰使用量Q＝1.2Q，用自卸货车计量检定，每车粉煤灰的容积校准为g，测算预掺入粉煤灰车数n＝Q/g，用挖掘机或装裁机将n车粉煤灰匀称地铺摊在石灰粉层上。

沥青路面冷再生操纵用挖机将占比适度、水分含量适合的混合土从料堆地挖起放置邻近的场所上，第二斗料乱倒在斗混合料的顶端，以此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场，即是遍拌和。反复以程，直至混合料翻拌到达标才行。一般2～3遍就可以。

沥青路面冷再生已经普遍使用

我厂制造的沥青路面冷再生选用多边链传动，可选刀式和铝合金头式，其设备已在世界各地普遍应用，服务项目于公路；飞机场；水利工程好地下停车场路基工程的就地拌和。该设备以稳定的特性健全的服务项目为众多客户真诚服务沥青路面冷再生有一种转盘式生产加工稳定土原材料的拌和机器设备。

它是将土壤层破碎与平稳剂(如石灰粉、混凝土、沥清、乳化沥青或其他化学原料等)匀称的拌和，用于修筑公路、飞机场、城市建设等设备的基本层拌和工程施工，沥青路面冷再生也可以用以土壤层拌和及旧地面翻新改造的粉碎工作。这类作业方式也称路拌法。