公路拌合机的分类

依据结构特点，公路拌合机能够按下列好多个层面开展归类：

（1）按走动一部分不一样，分为履带、履带式和复合型（履带式和车胎融合）。

（2）按挪动方法不一样，分为自行式、半托式和悬架式。

（3）按驱动力传动系统的方法不一样，公路拌合机为脚踏式、油压式和混合式教学（机液融合）。

（4）按其工作中设备（车刀式拌和机的工作中设备称之为切削筒，又称之为电机转子）在设备上的部位不一样，分为中置式和后置摄像头式二种。一般来说，公路拌合机的整个机械可靠性较强，但拆换数控刀片及拌和转子非常容易，维护***便捷；中置式稳定土拌和机因为轮距很大，道路转弯半径大，操控性受限制。

（5）按拌和转子转动方位不一样可分为顺转和反转二种。正转即拌和转子从上到下钻削；反转即拌和转子从下向上钻削。正转相对性反转拌和摩擦阻力小，因而所耗费功率较小，但反转电机转子对平稳原材料不断拌和与粉碎不错，拌和品质也比正好转，且正转只适用拌和疏松的平稳原材料。

公路拌合机的工作过程

被公路拌合机切下来的土壤有相当大的一部分被抛入，一部分被向上抛并撞击前壁，和罩壳相碰的土壤颗粒将向四周飞散，而且和刀具相碰的土壤颗粒将沿转子旋转方向抛向罩壳的后壁。可以看出，被公路拌合机处理的土壤基本上都被拌刀从转子上方抛到，经罩壳拖板下缘刮平、形成稳定土层带。从上述的工作原理分析可知，公路拌合机整个拌和过程分为切削和拌和二个阶段，但这个二个阶段不是分开的，而是相互交织在一起，且往往是同时发生的。现代的稳定土拌和机几乎都是单转子工作装置，一般在同一作业带上要拌和两遍，有的甚至要拌和三、四遍，这要由机械的性能和工程的性质决定。

公路拌合机拌和效果均匀

公路拌合机有型的工程机械设备，如今基本上每一个建筑施工都是有这类设备。一来能够节省很多的每人必备，节约人力成本。二来这类设备拌和出去的灰土较为匀称，湿区配制，能够确保季工品质。

公路拌合***键用以道路工程施工中，进行稳定土底层的当场拌和工作。因为该型号拌和力度转变范畴大，因此它既适用于高速公路稳定土底层施工，又适用于中、低等路面或县镇路面路面施工，双传动系统刀片式拌和机刀座螺旋式排序，公路拌合机提升了拌和及粉碎硬土工作能力，可以对旧的沥清路面开展粉碎拌和及灰土拌和，适用于夯实后的路面拌和，农村路面更新改造，高速路，市政工程施工等。