防撞道路栏杆作用越来越重要

城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和***分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，防撞道路栏杆的作用显得尤为重要。

另外，随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、***分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使防撞道路栏杆的安全防护形成一个完整的体系。

防撞道路栏杆相关特点

1、防撞道路栏杆结构简单，节省材料，工程造价较低。

2、防撞道路栏杆的材料重量小，便于长途运输。

3、将防撞道路栏杆底部与砖混墙筑为一体，有效克服了防撞道路栏杆刚度不足的弱点，增强了防撞道路栏杆的防护性能。

4、防撞道路栏杆安装简单，不受地形影响，适合丘陵地区，且抗风化能力强，有效延长防撞道路栏杆使用寿命，节约成本。

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市政部门需要防撞道路栏杆

为了满足市政交通管理的需要，防撞道路栏杆需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保防撞道路栏杆的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当防撞道路栏杆受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。

防撞道路栏杆施工时断缝的处理

断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞道路栏杆较长，以后出现裂缝是在此处断开。

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