防撞喷塑护栏的碰撞条件

防撞喷塑护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞喷塑护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞喷塑护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞喷塑护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞喷塑护栏。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞喷塑护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞喷塑护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞喷塑护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞喷塑护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞喷塑护栏设计。

防撞喷塑护栏施工环境、职业健康管理措施

环境管理措施

1. 施工现场离居民区较近时，应采取隔声措施，尽可能避开夜间施工，防止噪声。

2. 模板涂刷隔离剂应采取措施，防止污染钢筋和周围环境。

3. 凿毛清扫时，应采取降尘措施，防止扬尘。

职业健康安全管理措施

1. 施工前桥梁外侧应搭脚手架，设工作平台，挂安全网。

2. 在桥梁外侧施工的工作人员应系安全带。

3. 施工中严禁向桥下抛掷物品。

4. 混凝土浇筑时的施工车辆设专人统一调度，吊车、泵车必须由持上岗证的信号工指挥。

5. 夜间施工必须有足够的照明设施。

防撞喷塑护栏模板安装注意事项

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 防撞喷塑护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 防撞喷塑护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞喷塑护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

防撞喷塑护栏施工结束后拆模操作

混凝土的***直接关系到混凝土质量和强度增长的速度。在防撞喷塑护栏每节段混凝土浇注完成后，立即安排专人在混凝土面上覆盖一层土工布洒水养护，保持24小时防撞喷塑护栏混凝土湿润，将混凝土的收缩影响降到低。

模板拆除时间应为防撞喷塑护栏混凝土浇筑完成24小时后，拆除模板若出现脱模困难时，应用木楔插入模板及混凝土之间，用铁锤慢慢敲开，严禁强行脱模，造成混凝土表面破损和模板损坏。拆除后的模板整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。

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