汽车喷烤漆房是加热空气介质

汽车喷烤漆房是加热空气介质，并在其中进行喷、烤漆作业的装 置。根据加热空气介质形式的不同， 可分为燃油加热型喷烤漆房和电加热型喷烤漆房两种， 燃烧煤油或柴油产生 的热量问接加热空气介质的漆房称 为燃油加热型漆房．以电能转化的 热量直接加热空气介质的漆房称为电加热型漆房。喷烤漆房工作原理：结构和组成喷烤漆房由供 热系统，送、排风系统，主房体的电 器控制系统组成．（１）供热系统：包括燃烧器或电 加热器，热交换器。（２）送、排风系统：包括风机，过 滤棉，进、排风口等：（３）电器控制系统：包括控制电 路，电脑操作板等

烤漆具有的功能

烤漆门由于风量较大，只具备加热升温的功能，因夏季降温耗能量及***大，一般不设降温装置，不具备降温的功能。加热热源为热水、蒸汽、电、燃油、导热油、***等。在北方冬季，室外气温降到－20℃以下场合，在吸风口可安装***燃烧喷嘴，直接加热，在风沙大的地区在引风口可增设砂过滤器。在南方，绿化环境好、风沙少和湿度高的场合，为节省***，可省掉水洗段。水洗段的水槽，壁板采用不锈钢板制成，供应的水质要好。在过滤器的前后一般安有压差计，当压差达到一定值时就应更换过滤元件。过滤元件采用无纺布过滤材料制成。一般都从厂房外吸风，吸风口选择在强风时砂尘少的场所，离喷漆室排风口远一点或在其风向上侧处，吸风口应安装金属网或栅栏，以防止吸入鸟类。为防止风机的噪声传入喷漆室，在风机后的风道应安消声器。风机大小根据喷漆室大小及换气次数确定其单位小时的送风量为喷漆室单位小时换气次数与室内体积之积。温、湿度和除尘程度取决于所喷涂料的品种、涂层外观质量要求和操作人员的作业环境。

喷漆房的排风系统

对于干式喷漆房来说，送风系统可根据要求取舍，主要是根据烤漆门喷涂环境要求而定，但排风系统是必须设置的。喷漆房排风系统由排风风机及风管等组成。排风风机可选用轴流风机、离心风机，排风量小于送风量，以保证喷漆房内为微正压。排风系统多采用喷漆房侧面或下部抽风的形式，即漆雾的过滤层设置在侧墙位置或是漆房下部，排风机必须选用防爆型风机。

排风机风压的选择：漆雾过滤层一般采用60mm的玻璃纤维过滤网，背部出风侧用钢板网支撑。