有些车辆在烤漆房内喷涂和烤漆之后，漆面上会出现一些麻点，仔细观察会发现是一些灰尘颗粒被油漆包裹附着在漆面上。当出现这种情况时，就说明烤漆房内的空气中含有大量的灰尘。

(1)进入烤漆房的空气是污染物的主要来源。在不使用烤漆房时，应该将烤漆房的门关好，严禁使烤漆房的门长时间处于打开的状态。在很多修理厂中，腻子的打磨工作往往在距离烤漆房很近的区域内进行，打磨腻子的过程中会产生大量的粉尘，大量的腻子灰等粉尘随着空气的流动很容易进入烤漆房。如果腻子打磨采取了无尘干磨技术，情况会相对好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就会非常严重。因此，在修理厂中，腻子打磨工作应该在远离烤漆房的区域进行。

设计突破了传统烤漆房的思路，减少了管道和加热机械系统，大幅度减少了故障隐患并且避免了普通电热式烤漆房能耗巨大的弊端，运行费用低。

燃点不需要镇流器，起到时无脉冲电流，保护电路简单化；

红外线烤漆房分为标准烤漆房和非标准烤漆房，常用的为标准烤漆房，一般以小型车烤漆房为主。

一般以小型车烤漆房的尺寸为：长度7米*宽度4米*高3.3米左右；红外线烤漆房

工作温度为60~80度；

烤漆房使用的过滤棉

烤漆房工作时，外面的空气经过进风口的初效过滤棉过滤后，由送风机送入室内，再经过顶篷过滤棉的二次过滤后流入烤漆房的作业空间，气流由上而下形成压力差，喷漆产生的漆雾会随着下降的气流，再经过漆雾过滤棉的过滤后由排风口排放。

从上面来看就是说烤漆房的通风过滤系统是主要分为三道过滤的，每一道起到的作用都是不相同，所使用的过滤棉也不相同。