限高架是用于桥梁、涵洞、隧道入口处、城市部分道路入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道、城市道路的作用，“限高架”顾名思义作用是限制通过车辆的高度。

限高架大体分两种 ：固定限高架和可调节高度限高架。

固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。

固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等;

固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种;手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆;电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等

升降限高架的控制方式有哪些呢，小编整理了以下内容，一起来了解一下吧!

电动升降限高架是通过动力单元带动液压油缸产生压力而带动升降杆上升下降，公路限高杆可分为固定限高架和升降限高，据路面的不同和样式规格的不同、升高高度、限高范围的不同，电源功率选择的不同的运行速度不同，因此升降限高杆的升降速度是可以调整的。

可通过电源选择调节或动力系统的调节，不管是远程控制升降还是遥控器控制升降，均是由动力单元和限高立柱里的举升架控制的，动力单元在配做时设有控制单元及应急手动升降单元，智能限高控制平台是可以调节限高升降的，上升速度或减小空间，我们可以通过调整电机马达速度或液压油比例阀来调整液压油流量。

限高门杆的控制，公路越宽液压油管越长，升降杆的平衡性就不好掌握。因此在设计安装时，在设计允许范围内要的计算限高架的宽度，确保平衡性;在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

升降限高架属于通行通道管制设备，多被用于景观、交通、公共车位等对区域的通道路口限制，具备防撞、防爆的性能。限高架分为全自动智能限高架、半自动智能限高架、手动智能限高架、固定限高架。全自动智能限高架无论升起还是降下都可用遥控器控制，当然还可以使用控制箱按钮、、地感应、密码、远程等。半自动智能限高架可就没那么智能化了，需要人工开启后自动升起，降下则完全依靠人工操作。手动限高架无论升起还是降下都依赖于人工操作，当然它也是相对会经济很多。限高架的选择没有的参考，根据使用场所而定。

很多人会问设置限高架到底有什么作用？设置限高架的目的是限制超高车辆通过，其背后的原因在于两点：

（1）道路前方存在横跨公路的桥梁，行驶车辆不得超过该桥梁的梁体高度。

（2）为保护前方的道路或桥梁，采用限高的办法以禁止大型超重车辆行驶。

 因此每处限高架的设置都是有法可依，不是谁没事随便设置的；很多客户在咨询升降限高杆电动限高架的时候，常说的一句话就是我想做一台电动限高杆，你看要多少钱；那么什么决定自动限高架的价格呢，首先是限高杆的跨度决定升降限高架的价格，其次是限高杆的材质，在以上我们已经讲过限高杆材料及样式分类，第三点决定限高杆价格的就是限高架的配置，就像我们买车选择低配中配还是高配一样的道理