如何延长登车桥的使用寿命：

1.无论是固定式的登车桥还是移动式的，在使用之前都应该对车辆进行安全检查，仔细检查车辆的输油管有无破损漏油情况，机器上的螺栓有没有出现松动。2.检查滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损，如有磨损应立即进行维修或更换;3.否有专人负责管理。如果在厂区内有专人对公司设备管理维护, -旦移动登车桥有问题会发现比较及时。记住,修理不能够拖延。4.产品材料是否偷工减料,特别对于移动登车桥类,靠钢材材料制造的产品,产品的钢材使用多少,是否偷工减料,是否安装规定吨位制造,都是关系到产品质量和使用寿命。5.常年的风吹日晒,很多企业采购固定式液压登车桥之后,都是摆放在工厂外露天处,随说无所谓，(很多厂家都是是这样)但是,长时间的风吹日晒，造成固定式液压登车桥部件生锈,焊接结构松动,不利于长期的使用,在风雨其适当遮盖。

安全使用

登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。

登车桥如何使用？

结构：唇板与登车桥采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

　　采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。

　　登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，它的特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。

　　在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。