登车桥在运行过程中升不起时我们应该怎么办

一、有可能上面的联轴器没有安装正确的。

二、检查电机是不是反方向旋转了，并调整好。

三、检查各个接口的密封件有没有破损的地方。

四、溢流阀没有安装好的情况，也会造成压力不稳定。

五、检查下电磁阀是不是通着电，油有没有从电磁阀漏掉。

六、液压系统的油管可能存在漏气的地方，检查下油管路并更换。

七、选用粘度高的液压油。液压油的粘度大小会直接影响到上升速度的快慢。

对于登车桥的操作应该要注意的事项

登机桥是现代物流中一个非常简单的结构。它是企业物流链的出发点和归宿，是快速、安全的工作产品和货物的装卸平台。使用板桥提供可靠的连接，能够安全快速地装卸卡车装卸作业。许多用户经常使用登机桥，但很少维修，导致设备故障，导致危害更大。因此，防范和化解安全风险是当务之急。

那么我们应该怎么做才能降低登车桥的危害呢？

（1）每月检查，轧辊，中间轴和轴承，油缸销轴和轴承，臂架铰链轴和轴承等所有部件添加润滑油，以延长轴承的寿命。观察液压油的油位。如果发现问题，应及时更换液压油。

（2）在登机桥工作平台上，必须在站台上悬挂和支撑，防止站台突然下降，造***员亡。

（3）检查所有液压管和接头。管子不应损坏，接头不应松动，所有接头必须拧紧。拆卸下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入并重新安装。排空液压油，拧紧接头并拆下机油滤清器。清洗后，用压缩空气清洗，并将其放入罐中。

（4）不要随意调节溢流阀。液压系统中的每个元件都在压力下工作。溢流阀的任何调整都可能导致液压系统的不正常运行。

（5）在液压系统的任何部分，必须首先卸下压力，以避免压力喷出和表突然下降。

登车桥在安装的过程中应该注意的就是一定要进行二次浇筑，这样的话是非常的稳固的，等到固定角钢和地坑都已经施工完毕的时候，才应该将登车桥放置在坑的中间，通过膨胀螺栓进行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。 接下来介绍一下登车桥手压泵的操作方法： 　　1、压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀。 　　2、登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。 　　3、作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。

固定式登车桥

固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。

功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台: 防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，。

防撞块:该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓

结构:固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以"U"形钢为骨架，自重轻、承载力大;台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大;台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。