固定式登车桥具有自动减载负荷，丰富了配件的有效选择，进一步提高了安全性，提高了操作的便利性，降低了设备在使用过程中的维护要求。   固定式登车桥有效地使用手动液压泵作为动力源，在使用过程中无需连接外部电源，便于设备的高度调节。 固定式登机桥是与装载平台一起装卸辅助设备。 该设备与平台集成在一起。 它可以根据卡车车厢的高度进行调整。 它可以上下调节，以方便叉车进入车厢。 设备采用进口液压泵站。 两侧采用防滚动裙边，工作更安全，工作效率得到提高。 它配有刹车片，以防止货物处理过程中登机桥的移位。

固定式登车桥的技术要求

1、主要结构件均采用钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂回底漆。

2、焊接后无任何焊答接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——***作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）

液压式固定登车桥与气囊式登车桥哪个好

固定式登车桥的液压系统由什么组成？

结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。

固定登车桥经常使用在固定装卸场工作。主要适用于码头、货代、仓库、大型物流、运输等，一般现代化工厂和仓库均采用液压固定登车桥，通过液压系统可以调节卡车和货台之间的高度差异，使装卸车辆能够顺利往返于往返车辆之间运送货物，大大提高工作效率，同时确保工作的安全。

安装固定登车桥注意事项

　　1.购买固定登车桥时，首先要掌握规格尺寸，以确保有适当的坑位。

　　2.固定登车桥是外部电源，挖坑时要留下事先埋好的线路，一般留在坑尾中。

　　3.固定登车桥的标尺内侧两侧需要固定为网格钢筋和土木中的网格钢筋的连接，以提高稳定性。 主要间隔为：用水泥浇水，预留角钢的位置，填埋厚钢板以防止碰撞。

　　4.再用水泥倒水，固定角钢，完成英尺施工，将固定登车桥入坑，用螺旋和焊接将登车桥与坑紧密连接。