固定式登车桥可有效实现货物的快速装卸，在使用过程中大量减少劳动力，有效提高了工作效率。 只有这样，才能获得更大的经济效益。   在固定式登车桥运行过程中卸载相对方便，设备稳定性强，维护成本低。 它非常适合用于装卸场所和交通拥挤的场所的各种车辆。 移动登机桥只需要由一个人操作，无需电源即可实现货物的安全快速装卸。 移动式登机桥广泛应用于货物平台和移动装卸场所，无需装卸设备。 它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备的防滑装置：该装置采用钢板焊接而成，可有效实现防滑功能，。   平台侧登机桥在安装过程中直接安装在卸载平台的前缘。 在使用过程中，没有必要在装卸工作平台上挖掘或预留隧道空间，基本上不需要改变建筑物的结构。

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。

还有液压登车桥，是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，也叫装卸平台。可以分为分移动式液压登车桥和固定式液压登车桥。固定式液压登车桥，它主要作用是货台与运输车辆之间搭起的一座桥。使叉车便利的行驶达到装卸货的目的，该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。

登车桥是装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

固定式登车桥的技术要求

1、主要结构件均采用钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂回底漆。

2、焊接后无任何焊答接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——***作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）

液压式固定登车桥与气囊式登车桥哪个好

固定式登车桥的液压系统由什么组成？

结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。

固定式登车桥安装说明(我公司会派人***安装，一切费用包含合同价，无需另外收费。包安装，包调试，减少***烦恼)：1、先挖一个地坑。2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。 固定式登车桥由于可以自由调整高度，也被称为高度调节板，起升或者降低后能够在货台与货车之间搭起一座桥梁，然后各种叉车就可以通过它进入到车厢进行装卸货作业，大大提高了装卸货的速度，一次性可以拖成吨的货物，也降低了装卸的频次。