21款宾利添越的前脸设计更奔放，前进气格栅采用镀铬中网，前大灯组采用分体式设计，辨识度更高，车辆尾部线条变得更加圆润，更加动感。车辆内部带来纯手工打造的奢华感受，三幅方向盘，“活动座椅”更有实力。性能强大，四种驾驶模式可选，随时切换四种越野模式，崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，更灵活，更满足需要。

21款宾利添越搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，较大功率为550马力，峰值扭矩高达770牛米。配合八速自动变速箱，新车百公里加速时间仅需4.5秒，较高时速为290公里/小时。

宾利添越插电混动版的静音能力

宾利添越插电混动版的静音能力 一款车静音能力的好坏，尤其是行驶中的隔音性能，其实是非常影响人的乘坐感受的。哪怕内装再豪华、座椅再柔软，一旦传入耳畔的噪音超过了心理预期，前期的美好印象通通都要打折扣。于是，当我用电动模式（EV Drive）开着宾利添越插电混动版行驶了几百米之后，首先清晰的印象便是：太清净了！添越原本的隔音效果已经超棒的水准，而E Motor电机运转起来极其安静，车子就像在地面滑行一般。与此同时，车内的静谧感便愈加突显——那是一种令人小心翼翼、不忍去***的静谧感，仿佛一根针掉在厚厚的羊毛地毯上都能听到声响。

宾利添越插电混动版的另一种境界

宾利添越的另一种境界 如果安静是宾利添越插电混动版在都市环境下较显著特色的话，那么在高速行驶时，畅意则是它表现出的另外一种境界。E Motor电机有着128马力的功率和350牛·米扭矩，在加速阶段可以尽情展现电机的良好优势。当需要更多的动力释放时，3.0升涡轮增压V6发动机又会及时介入，此时系统综合输出功率可达449马力，峰值扭矩为700牛·米，已经非常接近V8发动机的动力水平了。当然，你还可以通过按钮来选择电动模式（EV Drive）、混动模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）三种驾驶模式，前两种很好理解，之后的保持模式则是尽可能保持当前高压电池的电量——换句话说，你可以对电池的电量进行更有效的管理。此外，宾利添越插电混动版还提供了运动、舒适、自定义等几种不同的驾驶风格可供选择。