兰博基尼HuracanEvo两驱现车

兰博基尼Huracan Evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。兰博基尼EVO配合7速DCT双离合变速箱，功率449kW，扭矩560Nm此外，兰博基尼还将带来旗下的生活方式品牌——兰博基尼Collezione（精品）的系列服装和特别款单品，为消费者展现全新陈列设计理念Ad Personam个性化定制服务项目也将为消费者提供更多个性化服务。

兰博基尼为HuracanEVO***的头一次试驾活动

兰博基尼为Huracan EVO***的头一次试驾活动是在巴林国际比赛的车场举行的，要想详细领略这款以法拉利488、迈凯伦570S和将在不久后亮相的全新保时捷911 Turbo为对手的超跑的本领，我们将来还需要在公路上的试驾。但是在赛道里的初体验已经让我们看到了良好的迹象。巴林赛道有一个特点，就是有几处很长的高速缓弯，例如5、6、7号三连组合弯和12号弯，在这些需要精细调整速度的路段，Huracan EVO的油门响应和过去一样敏锐，没有涡轮增压器来***我的右脚借助铰接在地板上的油门踏板画出的弧线的准确度，而那台嗓门嘹亮的5.2升V10发动机无论是加速时的力量感还是声音的动听程度都和我预期的一样美好。

21新款兰博基尼HuracanEvo整体风格与现款保持一致

新款兰博基尼Evo飓风外观非常的炫酷，拥有很多细节方面的更新，兰博基尼跑车让汽车爱好者留下了深刻印象，但他们想要更加优良的性能，兰博基尼为超级跑车性能设定了新的基准。21新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前***杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。　

21新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前***杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。

车身侧面：Huracán EVO RWD的车身尺寸为4520/1933（不含后视镜）/1165mm，轴距为2620mm，整备质量为1389kg；新车采用19英寸Kari轮圈搭配倍耐力P Zero轮胎和交叉划线打孔式通风刹车盘，此外还有20英寸轮圈和碳陶刹车盘可供消费选择。