兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版的造型依然保留了这些元素同时作为一台“回归后驱”的超级跑后驱敞篷版载经过特别调校的P-TCS牵引力控制系统，提升操控性的同时，增加车辆的稳定性，让驾更易上手动力方面继续沿用5.2升V10自然吸气发动机，兰博基尼EVO5.2低矮锋利的造型一直是兰博基尼为得意设计手法。

车身尺寸长宽高分别为4520/1933/1165mm，轴距为2620mm，相比上代小牛Gallardo，长大的迹象很明显。不过与同级对手相比，尺寸却是依然是紧凑的，保留佳操控的底子。可弹出的隐藏式门把手是当下超跑普遍使用的，在行驶中能够降低风阻和风噪，在上车的时候也更有仪式感，当然，这台车还配备了无钥匙进入，轻触前方的凹点即可。

内饰方面，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。

2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量在Countach上采用的斜向发动机罩线也得到沿用凸显了兰博基尼的动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今的 SUV超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率性能表现前车灯为水设置， 21款兰博基尼EVO前脸部分其实能看到很多***entador（大牛）的影子，只是没有“大牛”那么夸张。采用了全新设计的前***杠，车身姿态看上去更显低矮更富有张力，两侧的车身同色风铲增加了横向的Y字型的内部结构，***是黑色的风铲，车头高度仅仅牌照框的高度，够薄了吧。

新款兰博基尼Huracan Evo在动力配置方面，搭载5.2升V10自然吸气发动机，其大输出功率为630马力，大扭矩则为600牛米。与此同时，新车也实现了整车重量上的减轻，全车1422千克，百公里加速仅需2.9秒，比现款减少了约0.3秒，在9.0秒内可加速到200km / h，大行驶速度为325km / h。

兰博基尼HuracanEvo双门跑车

兰博基尼Evo内饰部分，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。兰博基尼Huracan Evo双门跑车一样，Huracan Evo Spyder借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸气式V-10发动机。它在8000转/分钟时的额定功率为631马力，在6500转/分钟时的扭矩为599牛米。