2021劳斯莱斯对于全新古思特的静音性能下了大功夫，比如，全新古思特一共采用了超过100公斤的隔材料更夸张的是，在全新古思特早期的静谧性测试中，车内噪音甚至达到了完全消除的水准。但劳斯莱斯的声学团队发现，将噪音完全消除也会令人产生眩晕感。为解决这一问题，该团队创造了一种类似“耳语”的低音环境声场。

2021款劳斯莱斯由亨利·莱斯和查理·劳斯于1904年共同创办，莱斯负责汽车的研制及生而劳斯则驾驶着劳斯莱斯不断在当年的汽车赛事中获得胜利。

劳斯莱斯古斯特尾灯设计十分小巧，外侧有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用了全LED光源，至于车尾没有过多装饰，双边共4出布局的排气管。

侧面来看，新款劳斯莱斯古斯特十分修长，车头部分很长，车顶线条从C柱向后备箱倾斜更大，斜面车窗饰条和修改过的轮毂设计等较小的细节完善了新款Ghost的外观。与老款Ghost相比，新款Ghost车身长度增加了89毫米（3.5英寸），达到了5，546毫米（218英寸），也宽了30毫米（1.18英寸），达到了1，978毫米（77.8英寸）。也就是全新Ghost长宽高分别为5546/1978/1578mm，轴距3295mm。

2021款劳斯莱斯古斯特加长版尾部自信到没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合内部采用过来全LED灯源。2020款劳斯莱斯古斯特可谓是一座移动的宫殿，无论是低速还是高速下的动力储备，它的性能表现都远远的超过了基本的通勤需要坐在车内。