兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了与硬顶版车型相似的内饰设计。从此次发布的官图来看，硬顶版车型上的锻造碳纤维饰板并没有出现在兰博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道这是否将会是选配。而与此同时，新车内饰显眼的便是一块8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用了新的造型，Alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线，同样增强了新车的运动感。

　中控造型很有个性，使用了更为轻便的碳纤维以及Alcantara才是，搭配了***风险设计，配备了***面板修饰，能激发人的驾驶欲望，8.4英寸中控屏也融入了不少功能，方向盘采用了平底三辐式设计，手感不错，上面还集成了不少功能按键，操作简单，下面还有换挡拨杆，很大程度上提升了驾驶乐趣，新车还采用了一体式桶形座椅，这也是跑车必备的配置，而且是***设计，支持电动调节，极大程度保障了驾驶员的舒适度。

2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量在Countach上采用的斜向发动机罩线也得到沿用凸显了兰博基尼的动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今的 SUV超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率性能表现前车灯为水设置， 21款兰博基尼EVO前脸部分其实能看到很多***entador（大牛）的影子，只是没有“大牛”那么夸张。采用了全新设计的前***杠，车身姿态看上去更显低矮更富有张力，两侧的车身同色风铲增加了横向的Y字型的内部结构，***是黑色的风铲，车头高度仅仅牌照框的高度，够薄了吧。

2021款兰博基尼HuracaEvo

2021款兰博基尼HuracaEvo外观上保持与硬顶版一致的激进外形，但敞篷采用软顶设计，开启关闭时间也只要17秒，兰博基尼在空气动力学上一向非常出色，这次新车也汲取Huracán Performante部分空气动力学的设计，怒视的前脸依旧造型夸张。兰博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸气发动机，它的输出功率为470 kW，扭矩为600 N·m。据了解，它的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒，时速将超过325公里/小时，这样的速度表现比坐过山车向下俯冲的时候还要刺激。豪车订制：成总 13388063216（同微信 贵宾专享）且新车在外观与内饰方面都将提供多种可选内容，丰富配置包选项与可改装计划可令车主拥有一台属于自己特别的兰博基尼。

兰博基尼HuracanEvo双门跑车

兰博基尼Evo内饰部分，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。兰博基尼Huracan Evo双门跑车一样，Huracan Evo Spyder借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸气式V-10发动机。它在8000转/分钟时的额定功率为631马力，在6500转/分钟时的扭矩为599牛米。